Norrländska Korrespondenten – 22 mars 1873, sida 3

) att besluta byggandet dels af en bredspårig järnwäg med lätt öfwerbyggnad till fortsättning af norra stambanan från Storwik till Hybo i Hel singland od widare derifrån antingen till Torps hammar i Medelpad eller annan öster derom be lägen punkt å Sundswal—Zorpshammar-banan. dels oc of en smalspårig twärbana med lika öf werbygnad, fom, utgående från Torpshammar eller annan öster derom belägen punkt å berörda en skilda bana, sträcker fig, ware sig i fydligare eller nordligare läge, med divett eller indirekt beröring af Östersund, til Aspåsnäset eler Krokom fam fortfättes derifrån till riksgränsen, en norsk stats bana från Trondhjem till mötes; att antaga de af Jämtlands läns landsting gjorda erbjudand att såsom bidrag till nämnda twärbanas byggand utan anspråk på aftier eller återbetalning lemna staten 900,000 rdr, under wilkor att bygnadsar betet å järnwägen från Storwik norrut och å twär banan ordnas så, att sistnämnda banas delar ö ster och wester om Storsjön dit framhinna unge färligen samtidigt och ide wäsendtligen senare, är den upåt gående järnwägen från Storwik hinne twärbanan mellan Sundswall och Throndhjem samt att till fullständiga undersökningar af lämp ligaste sträckningarna för wissa delar af ifrågawa rande järnwägar och förberedande arbeten å ostri diga delar deraf för är 1874 å extra stat anwise 200,000 rdr. ALLLTULMMMMÄÄÄTUUUUMAÄ A