Norrländska Korrespondenten – 22 oktober 1869, sida 2

Om några tapar lommer ett nytt ftode af den swenska bana, fom med ti den skall bringa Kristiania i förbindelse med en af de längsta och wigtigaste fiwens ffa jernbanorna, att wara färdig neml. från Kristinehamna til Karistad, och man sommer framdeles att arbeta wirare i Sweriges stora och rika inland på att öppna fig tillträre till wåra hamnar med nya sidbanor. Äfwen i Fretritshald samarbetas med swenskarna om en jernbana från norsk kust in i Swerige 3 Tronrhjem och Jemtland arbetas som sagdt likalerxes på att frambrinaa en jernwägsförbindetlse mellan Trontbjemge fiorven och de nordliga swenska bygderna öster om Kölen. Och kasia wi en blid witare norr på kartan, synes ännu flera jsernwägsförslag öfwer till det ostliga inlantet kunna framstållas som möjliga, om oc deras fullbordande måste låggas längre in i framtiden. Intet är rimli: gare än att swenskarna, hwilkas ögon alltmera öppnats för det naturliga och fördelaktiga veruti, för fin handel och emsättning föfa re igfria, närliggande norska hamnarna wid Norrsjön Men mi wilja ide uppehålla of längre här: wit; mi ha endast welat framhålla det riktiga deruti, att när jernbanor hos of stola byggas, så tillsäger oss allt, att cen naturliga riktning i allmänhet är att från en punkt wid kusten söka en änds punkt in i ett ftort inland; det största inlandet ligger i öster, in i Swerige. Från deesa betraktelser öfwergå mi till ett par ord om den påtänkta Jemt-. lands—tronderska bana, fom af alla de hwilande jernbaneförslagen synes of böra omfattas med största och allmännaste in: tresse, något som twifwelsutan också är förhållandet och kanske i en än högre grad kommer att blifwa det, alltefter som de werkande fomitgerna framdraga flere fivor af denna fat, fom ännu är alltför ny för att ress betyrelse skall fun: na stä fullkomligt klar. Det är jemtarna som ha äran att med stor fördomsfrihet och ifwer ha bragt denna förbindelse med Norge å bane. Det är naturligt, beter vet i det af Jemtlants läng jernwäpgfomite afngifna betäntande, att Jemtland och wissa des lar af det öfriga Norrland för största delen bör wända sin trafik mot Norges kuster, hwarest allareran nu flera fmen: ska utförselartiklar finna höare priser och de allra flesta utländska för Swerige nörwåndiga waror fåg billigare än på Sweriges egen oftfuft. För Jemtland och tillstötanre trakter är, efter de uppe lysningar, fom de på jernbansmötet i Trondhjem ren 23 Augusti närwarande swenskarna förelare mötet, en jernwägsförbindelse med Trondhjemefjorden nä: stan en lifsfräna. OM för tronderna är detta jernwägsförslag, om ide en lif8: fråga, så likwäl, och det änreck från flera sidor betraktad, för tiven en af deras wigtigaste frågor. När vet oaftadt tron: derna synas ha mottagit förslaget med mindre wärme än man skulle ha wäntat, förskrifwer sig detta twifweleutan från owissheten om, huruwita tetta förslag låter sig förena med trondhjemmernas önskan af en bana till Röräs. — Som bekant har det warit tal om 3 jernbanelinier frän Jemtland, neml. en med Levanger till äntpunkt, en annan öfwer Meraler fram till Tronrbjem och en tredje till Röros. Det är deck ven an: