Norrländska Korrespondenten – 4 juni 1869, sida 2

Wilhelmina; En utflykt till Guacharoarottorna i Venezuela (med 2 illustr.); Stambets vers al Elias Seblstedt; Den fattige mannens glät jeblomma, sa gobild af Betty; Cephaleporerna (med 2 ilLlusir.)) Nos och lilja, poem af Csas Ior ban Ljungström; Drottning Sofia Mag ralenas örhängen, af 3. Topeling; Vogogryf, af Lea; Scwad-gäta, af And. Er, S.; Gåta, Rebus och uttydningar. — Af Tidning för Trädgårddotlas re har Juni:bäftet hittommit, inne hållande: Ehampignonodlina, forts.; Huru stau trädgårdsodlingen ställas för att blifwa winstgifwande, forts.; Jakttagelser öfwer prydnarswärter, odlade mid Swensla Trädgärdeföreningzen; Litteratur; Öfwersigt öfwer trädgärdsgöromålen i Juni månar; Trädgärrsodlingen i Norrbotten; En owanlig callablomma. — Landtmäteristyrelsen Har touftituerut lanttmäterianskultanterna U. L. Grape, A. Aurin och C. G. Köteritz att tills wirare såsom vice kommissionslandtmätare på eget answar werkstålla lanttmäteri-förrättningar, Grape och Aurn i Norrbottens samt Kökeritz i Gotlands län. — Telegrafen. Från och med den 1 Juni är taxan för befordring med atlantiska fabeln från London till News york bestämd till 36 rdr för telegram om 10 ord, med inberäkning deri af de hittilss afgiftsfria 5 orden för arress, datum och underskrift. För hwarje ord utöfwer 10 erlägges 3 rdr 60 öre. Tio: ordigt telegram från Stockholm till Newyork kostar således 43 ror 20 öre. — Jernwiägs-velociped. ZJngenieur Westerström, fom är anställd wid Landskrona och Helsingborgs jernwägar, har inventerat en velociped att anwändas på jernwägar, hwilken synes wara ganska äns damål enlig. Den har formen af en räts winklig triangel, så att drifhjulet och det ena bafhjulet gå på ena skenan och ett stödhjul på den andra; den lär lunna tillryggalägga 2 mil i timmen. Hr Wes sterström lär hafwa wisat fin wackra upp: finning för intendenten wid 3:dje trafik distriktet, kapten Frytholm, fom gifwit den mycket loford. Häller denna velociped hwad den lofwar, få bör den funna blifwa af stor nytta wid jernwägarna. — En ångbåtsbefälhafwares omsorg om sitt skepp och sina passagerare. Efter Evening Visconsin meddelar en danst tidning följande: Oceanångaren Cos lumbia hade för nagon tid sedan, på en resa från Glasgow till Newyork den oturen att propellern lossnade i ardröret. Skeppet war derigenom utsatt för den största fara, ty de skarpa och tunga wingarne på propellern blefwo derigenom i stånd att wid hwarje wåg hugga mot skeppets akterända, som i längden icke skulle kunnat motstå propellerns slag. Sjömansduglighet ensamt war icke istånd att rädda fartyget från en sådan öfmere hängande fara, och det är derföre omöjs ligt att säga hwad resultatet skulle blifwit om fartygets befälhafware, kapten Cars naghan, ägt mindre sinnesnärwaro eller mindre mod. Det enda hoppet berodde på om propellern åter kunde bli fastgjord på sin plats; men den swåra sjögången syntes omöjliggöra detta. Men kapten Carnaahan drog ide i betänkande att utr sätta sig sjelf för vet farliga försöket. Från steppets akter lät han fira sig ned med ett täg, som war bundet om lifwet