Göteborgsposten – 3 november 1874, sida 1

inhemska posten skulle dit ankomma först mellan kl. 10 och 11 på förmiddagen och afgå redan kl. 6,24 e. m. De af poststyrelsen anförda exempel från andra länder (poststyrelsen citerar förbållandet i London, Paris, Wien, Berlin och Hamburg) kunde visserligen vara efterföljansvärda, om rörelsen i Sverige vore jemförlig med den i de citerade länderna, men då vi tyvärr ännu icke stå på samma höga ståndpunkt i detta afseende, synes efterföljden böra begränsas till det, som verkligen är nödvändigt. Hufvudstaden i vårt grannland Danmark med sin högst betydande rörelse måste åtnöjas dermed, att posten ankommer kl. 10,40 f. m. och afgär kl. 7 på aftonen efter en mellantid af endast 8 timmar 20 minuter, oaktadt längre tid kunde vinnas genom snabbare jernvägebefordran, hvilken dock dervarande jernvägsförvaltning icke anser förenlig med god ekonomi. Under sommaren, då endast omkring 16 timmar behöfves för färden Malmö—Stockholm, kan posten ankomma till Stockholm kl. 7 f. m., hvarigenom en tidsbesparing vinnes så mycket mera värd, som den kommer bästa arbetstiden på dagen till godo. Slutligen påpekar trafikstyrelsen, att redan nu vinner korrespondensen en stor fördel af att morgon tåget medför hela den post, som föregående dag kommit till Köpenhamn, då förut endast en mindre del, som öfverfördes med särskild lägenhet till Malmö, ankom påföljande morgon till Stockholm.