Göteborgsposten – 9 oktober 1874, sida 2

Från Utlandet. I den ungerska hufvudstaden är f. n. samJad en konferens, som är förtjent af någon uppmärksamhet. Den utgöres neml. af representanter för de förenade tyska jernvägsdirektörerna. Denna förening, som bildades redan år 1846, räknar nu 99 jernvägsdirektörer, med ett jernvägsnät af 5940 geografiska eller tyska mil. At dessa jernvägar äro 53 tyska med 3382 mil, 38 österrikisk-ungerska med 2199,5 mil och åtta belgiska, bolländska och ryska med 358,5 mil. Föreningens förnämsta syftemål är att åvägabringa den största möjliga enkelhet och likformighet i förvaltningen af de jernvägar, som tillhöra föreningen, och detta sker genom hållandet af möten, å hvilka beslut fattas, och genom utseende af ett ledande utskott, som sitter från det ena mötet till det andra. Då förbningen bildades, hade Tyskland 36 sjoltständiga stater och regeringar, af hvilka hvardera kunde bygga och förvalta sina jernvägar efter eget godtycke, och då det oaktadt ej blott i Tyskland, utan öfver hela mellersta Europa jernvägar byggas och förvaltas efter ett system, så tillkommer förtjonsten häraf i hög grad föreningen. Medlet härför var de periodiska tekniska mötena, hvilka ledde till många och stora förbättringar i afseende på materielen. Öfverenskommelsorna om likformiga trafikbestämmelser voro af ej mindre värde tör transitotrafiken, hvilken är dem förutan nästan omöjlig. När någon skada inträffar eller uppskof skeri transporten på olika linier, utföras underhandlingarne af en jernvägsstyrelse i alla de andras namn, På de främsta trafiklinierna äro transitotariffor uppstälda, och nu är likaledes meningen att upprätta likformiga lokaltsriffer. Föreningens jornvägsstatistik lemnar material till jemförando af jernvägstrafikens okonomiska resultat och till införande af de förbättringar, som skulie kunna öka trafiken och inkomsterna. Föreningen har i hög grad bidragit till att underlätta och förenkla skötandet af tullhusen. Genom bestämmelserna om jornvägsvagnarne kunna föreningens 200,000 godståg lämpas efter ögonblickets behof, utan att något störande afbrott sker i den regelbundna trafiken. För de österrikisk-ungerska linierna, hvilkas förnämsta trafik går åt Tyskland, är fördelen af att tillhöra en sådan förening tydlig och klar, hvarför de ock deri ingått. Af den vid närvarande möte framlagda berättelsen från det ledande utskottet framgår, att föreningen ännu alltjemt utvidgas, och hafva ej mindre än 501,5 tyska mil lagts till jernvägsnätet sedan förlidet år. Konferensen har hittills förnämligast behandlat frågan om upphäfvandet af returbiljetter på jernväg och om en betydande inskränkning i utdelandet af fribiljetter. Furst Bismarcks plan att gifva full miliärisk utveckling åt en landstorm i Tyskland säges nu stå i samband med de principor, som tyska ombudet på Brysselkonferensen angående folkrättsliga frågor i krigstid förfäktade och enligt hvilka alla vapenbärande i krig skulle ställas under ståndsrätt, om de grepos utan att kunna visa sig tillhöra en militärisk orgavisation. Denna princip rönte som bekant å konferensen mycket motstånd, isynnerhet från de mindre staternas sida hvilka fruktade den förfärande krigsbördan, hvarför den, om vi minnas rätt, icke blef vid konferensen löst.