Göteborgsposten – 20 juli 1874, sida 1

Cöteberg den 20 Juli 1874. Förnyade förordningen angående mätning af handslsfartyg atser tillämpniog af det i England begagnade skeppsmätningssätt, som numera är antaget af de flesta sjöfartsidkande nationer. För beräknande af fyroch båkafgift samt andra umgälder, hvilka för fartyg utgå efter deras drägtighet skall denna genom mätniog utrönas. Mätningen verkställes af edsvuren skeppsmätare och skall till riktigheten pröfvas af särskilda skeppsmätningskontrollörer. Drägtigheten bestämmes efter det utrymme för fraktgods och passagerare, som i fartyget förefinnes. Enhet för beräknandet af detta utrymme är Zon, utgörande 108,187 svenska eller 100 engelska kubikfot (-1 Register-Ton). Alla fartyg, afsedda att begagnas i handel och fraktfart, under hvilken sistoämnda äfven räknas förandet af passagerare, skola mätas, undantagandes fartyg, hvilkas drägtighet ej öfverstiger 10 tons, samt fremmande fartyg, hvilka äro i besittning af mätbref utfärdade i deras hemland enligt samma grunder för mätningen, som i denna förordning antagits, likväl under vilkor, i sistnämnde fall, att svenska fartyg få i det frommande landet ätnjuta enahanda frihet från ommätning. Mätningen, hvilken skall beräknas till och med hundradelen af en ton, verkställes antingen efter en mera fullständig metod, eller, när omständigheterna ej tillåta användandet af denna metod, vare sig derföre att fartyget, som skall mätas, är lastadt, eller emedau hinder af annan natur förefinnas, efter en provisionel mätningsmetod. Den fullständigare metoden är följande: Fartygets längd uppmätes i rät linie längs öfverytan af mätningsdäcket (med -mätningsdäckförstås öfverdäcket i alla fartyg, som icke hafva flera än 2 däck samt i alla andra fartyg det andra, nedifrån räknadt) från innerkant at klädseln vid sidan af förestäfven till innerkant af klädsoln på midskeppsspegeltimrot. Från denna längd göres ett afdrag, motsvarande förstäsvens och spegeltimrets fall inom däckets tjocklek samt spegeltimrets fall intill 33 af däckets bugt. Den sålunda funna längden indelas derefter i det antal lika delar, som finnes angifvet i en uppställd tabell, allt efter den klass deri, till hvilken fartyget hörer. Dessa klasser äro till antalet 5. Förordningen föreskrifver sedermera huru djupoch breddmåtten skola tagas samt sedan tvärsektionornas ytinnehåll blifvit utsunnet vid hvarje delningspunkt af fartygets längd huru hela rummets under mätningsdäcket drägtighet skall finnas uttryckt i tons; huru för afsatser i däcket, hytter eller andra rum på öfversta däcket, drägtigheten skall bestämmas samt om fartyget har ett tredje däck, huru drägtigheten af rummet mellan detta och mätningsdäcket skall bestämmas. Vid bestämmandet af öppna fartygs drägtighet utgör skarndäckets eller relingens öfverkant gränslinien för mätningen. Djupen skola derföre vid hvarje läpgdens delningepunkt tagas från en mellan nämnde öfvorkants motstående sidor tvärt öfver fartyget dragen linie. Afdrag från den sålunds utrönta totala drägtigheten göres, vid bestämmande af den afgiftspligtiga drägtigheten, för: maskinrummen å ångfartyg, dock icke ötverstigande 50 7 af totala drägtigheten; hvarje tör besättningen inrättadt ram; kabyssen; nedgången till kajutoch besättningsrum, däcksfönster, däcksluckor m. m.; påbyggnaden till skydd för däckspassagerare äfvensom passageraresalonger, allt dock under iakttagande af vissa, angifna bestämmelser. Den provisionella mätningen göres eå aft fartygets längd uppmätes vid höjden af öfvorsta däcket från ytterkant af bordläggningen i aktern till ytterkant af bordläggningen invid förstätven, eller, om fartyget är odäckadt, från ytterkant af bordläggningen under relingon i aktern till samma kant af bordläggningen invid förstäfven. Längden delas i fyra lika stora delar och vid hvardera delningsstället mätes fartygets hela omkrets, hvarigenom denna blir känd på tre ställen af fartyget o. s. v. hvarom förordningen närmarå upplyser. Äfdrag för den afgiftspligtiga drägtigheten göres här liksom vid den fullständigare uppmätningon. Mätning af fartyg skall ske sä onart däcket är lagdt och garneringen anbragt, innan inredning i fartyget göres, men anses ej afslutad förrän fartyget är färdigt och ofvan däcket aabragta rum uppmätts. Fartyg, införda från utrikes ort och ej försedda med gällande mätbref, mätas iförsta svenska hamn, der det inkommer, men kan äfven ske tidigare genom svensk mätare, om tullstyrelsen lemnar tillstånd. (För hvad vidare i afseende på