Göteborgsposten – 25 november 1872, sida 1

ASCOTg. D. F. D 2— A—— — Galgkrogarne blef vid Gamleportsbron öfverkörd af droskan n:o 14, hvarvid han illa skadades. Den beklagliga händelsen uppkom derigenom att kusken Jacob Jansson, som körde droskan, hade färdats fram på ett mycket vårdslöst sätt, hvilket tyvärr är något som hörer till ordningen för dagen med stadens droskoch åkarekuskar. Funnet lik. I Lördags f. m. anträffades i ett hus i Galgkrogsbergen liket efter förre kronoarbetskarlen Andreas Andersson, hvilken syntes ha hastigt aflidit derstädes utan förutgången sjukdom. Den döda kroppen transporterades till stadens bårhus. Den första sullblodsauktionen i Norden, föoranstaltad af Nordiska Jockeykludben å tio för densammas räkning inköpta, drägtiga tullblodsston, utföll, som vi törut meddelat, på långt när ej så, som anordnarne af densamma förmodat och ansett sig kunna göra räkning på. I senaste numret af Tidn. för Hästvänner läses en uppsats, hvilken i skarpa ordalag fö rehåller den hästuppfödande allmänheten dess vid detta tillfälle visade kalloinnighet, dervid artikelförfattaren med en ötvad hästkarle säkra hand utdelar sina eanärtar på ett säkerligen för dem de afse ganska kännbart sätt. Vi ha äfven förut omtalat, att de ifrågavarande stoen, sedan auktionsprisen förklarate oantagliga, under hand försåldes, och kommo dervid sex af dem att blifva Sveriges tillhörighet, i det de öfvergingo till följande egare: gretve A. Piper inköpte Parmesina och Licge, det förra för 1602 rdr, det senare för 1202 rdr; fösate hofstallmästaren Tornerbjelm köpte Stewardess för 1242 rdr; frih. F. v. Essen blef egare till The Ringtaill Screamer för 3000 rdr och Flyinge Stuteri inköpte Nicety för 1122 rdr samtSleeperför 1222 rdr. Totalsumman för de försålda stoen uppgick till 18,614 rdr. Arbetarnes Byggnadsförening i Köpenhamn har nyligen inköpt en vidsträckt areal till nya tomter. Föreningen ämnar der utlägga tre gator med 25 alnars bredd och vid hvardera af dessa bygga 40 hus, inrättade på samma sätt som de hittills uppförda, neml. med 2 våningar och vind, således inalles 120 nya hus, hvilket byggnadsföretag man hoppas få utfördt under loppet af de närmaste 6 åren med 20 hus årligen. Uppförandet af de första 20 husen skall påbörjas redan så tidigt, att de kunna vara färdiga att bebo i oktober 1873. Samtidigt skall föreningen med nya hus bebygga andra tomter som den eger i en annan del af staden. Med sitt närvarande antal medlemmar skall föreningen redan nu kunna årligen utgifva 60 till 80,000 rdr svenskt på dessa företag, och om medlemmarnes antal fortfarande stiger, så skall beloppet kunna ansenligt ökas. Som bekant, anse äfven burgna samhällsmedlemmar det som en hederssak att genom inträde i denna förening understödja det gagnande syftemålet. De förlora derpå intet, ty de kunna etter vissa år, om de vilja utgå, återfå sina insatser med ränta. Men de göra arbetarne en stor tjenst dermed, att deras insatser höja rörelsekapitalet, som möjliggör uppförandet af ett växande artal hus. Vid utlottningen af dessa hus deltaga icke de burgna samhällsmedlemmarne, hvarför desto flera arbetare kunna ha utsigter att komma i besittning af bostäder. Alldenstund det är på dessa grunder som den under bildning varande Arbetarnes Byggnadsförening härstädes ämnar arbeta, vilja vi antaga, att den snart offentliggör åtminstone principerna för sina stadgar, då vi antaga för gifvet, att en massa burgna medlemmar af äfven detta samhälle skail efter sina likars i Köpenhamn mönster ingå som medlemmar af föreningen, för att främja dess sträfvanden, hvilka äro förtjenta af allas sympati. Ångfartyget Transit N:o 2. Rörande detta fartygs förolyckande i Cimbrishamn skrifI ves derifrån d. 15 dennes: j . Omkring kl. 3 e. m. den 11 d:s inkom hit ångf. Transit N:o 2, kapt. 0. A. Öberg, hvilket redan hade väntats några dagar på resa från Stockholm till ; Köpenhamn. Trots den svåra stormen gick landningen bra. Tisdagen den 12 förgick, under det stormen tilltog i styrka och vattnet samtidigt började stiga i en förut ej liknande grad. Kl. 9 på aftonen rasade en fullkomlig orkan med snö. Med hjelp af så många personer som kunde anskaffas och som kunde göra någonting blefvo nu från ångfartyget ilandförda icke mindre än 18 starka trossar och kablar, af hvilka flere fördubblades, tvenne svåra ankar blefvo utförda och ett par kettingar fördes i land med sina ändar för att hålla fartyget fast; men straxt derefter bröt sjön — med 10 fots högre vattenständ än vanligt — in öfver hamndamningarne, som äro byggda af huggen sten och murade med cement. Dessa starka fördämningar blefvo bokstafligen splittrade, och i samma ögonblick sprungo alla ångbåtens förtöjningar. Skeppsbron, ångfartyget, tio andra i hamnen liggande fartyg, båtar, timmer m. m.