Göteborgsposten – 9 augusti 1872, sida 2

Jernvägsangelägenheter. Från Södermanland eakrifver en korrespondent till A. Bl. följande: I förra månaden afslutades undersökningen för jernvägslinien Walskog-Katrineholm, och man väntar nu endast på ritningar och kostnadsförslag för frågans vidare behandling, å ett i nästa månad blifvande möte vid Katrineholm. — Detta jernvägsförslag har väckt ett ovanligt intresse, och lofvar, att en gång utfördt, såsom sammanbindningsbana emellan jernvägarne norr och söder om Mälaren och Hjelmaren, blifva af stor betydelse, hvilket ock vid den flygtigaste blick på kartan visar sig, alldenstund den på ej mindre än 13 mils kortare väg sammanbinder Nora och Lindes m. fl. bergslager samt städerna Linde, Arboga, Köping och Westerås, — med statens vestra stambana vid Katrineholm, städerna Norrköping och Linköping samt det sädesproducerande Östergötland, och kommer att äfven beröra 2:ne hamnar nemligen Kungsör i Målaren och Hjelmaresund i Hjelmaren. Denna blir af ännu större betydelse då Köping-Hultbolaget m. fl. jernvägar bli sammanbundne med den stora bergslagsbanan, i synnerhet om en liflig jernexport på Ryssland skulle komma till stånd, emedan denna väg till Östersjöhamn, ifrån nämnde bergslager, blir omkring 5 mil kortare än någon annan jernväg. — Den föreslagna banans längd är omkring 51 mil, och afständet från Walskog till Norrköping blir endast 10 mil, i stället för 19 mil, som det är öfver Örebro. — Ötvifvelaktigt skulle denna bana också i strategiskt hänseende blifva af vigt, äfven derföre att den berörde nämnda insjöhamnarne, synnerligen som statens vestra stambana ligger så nära Östersjön i Söderteljetrakten, att den lätt kunde falla i en fiendes händer. Christina Nilsson lät, som förut omtalats, på sin bröllopsdag till sina behöfvande anhöriga utdela en större penningsumma. Äfven armodets barn i hembygden blefvo af den frejdade sångerskan ihågkomna på denna hennes glädjedag i det hon, enl. hvad Smål.P:n meddelar, låtit tillställa prosten och kyrkoherden i Skatelöf, L. G. II. Palmlund, en summa af 500 rdr, att efter hans eget bepröfvande utdela bland sockners fattiga. Vid Malmö skeppsvarf råder, siger Sydsv. Dagbl., en liflig verksamhet: två tillämnade lastängare äro dor sedan någon tid under byggnad, den ena på jernspant, och bordläggningen af dem båda är pådörjad. Detta vid det äldre varfssetablissementet, hos hrr Hans Friis och II. J. Bonnesen. Vid F. IH. Kockums nyupprättade mekaniska verkstad åter är man för närvarande sysselsatt med att lägga den massiva bädden till ett stort jernångfartyg, det första här byggda,