Göteborgsposten – 11 januari 1872, sida 2

295 brännerier till 1,203,851,7 beskattningsbara knr eller reduceradt till normalstyrka 1.241,084,2 kur. Lägges härtill det under föegående del af sistl. år tillverkade, likaledes seduceradt till normalstyrka 14,561,267,6 knr, itgör tillverkn. under år 1871 15,802,351,8 cor. År 1870 uppgick tillverkningen till 15,710,312,5 kor. Siukvårdsärende. K. M:t har förordnat, att, utöfver antalet af de fasta läkarne vid flottans station i Karlskrona, skola tills vidare anställas två extra läkare derstädes med aflöning, beräknad.efter dagtraktamente af 4 rdr, jemte ersättning för resan till och från stationen enligt gällande resereglemente; att sundhetskollegium bemyndigas att, mot dessa aflöningsvilkor, till tjenstgöring såsom extra läkare, under ett halft eller helt år i sender antaga i första rummet läkarestipendiater, som dertill kunna vara villige, men, i brist derpå, andre läkare; att af de i staten för läkarekåren vid Karlskrona station uppförde 5600 rdr för extra läkare skall tills vidare jemväl utgå erforderligt belopp för fem nya läkarestipendier i flottan, derat två å 400 rdr och tre å 300 rdr, samt att, vid tillsättandet af dessa stipendier såväl som af de förut inrättade i den mån de blifva lediga, sundhetskollegium skall ega, under för öfrigt lika förbållanden, gitva företräde åt de sökande, som förklara sig villige att på nu bestämda aflöningsvilkor under minst ett halft ärs tid tjenstgöra såsom extra läkare vid Karlskrona stations sjukhus. Mariningeniörstaten. K. M:t har tillåtit, att till biträde vid mariningeniörsdepartementen i Karlskrona och Stockholm få tillsvidare anställas två extra ingeniörer, att af öfverdirektören antagas på viss uppsägningstid mot arvode och i öfrigt bestämda förmåner. Wenersborgs minuteringsoch utskänknings-aktiebolag har, enligt revisorernas berättelse, under tiden från d. 1 Okt. 1870 till d. 1 Okt. 1871 haft en nettoinkomst af rdr 41,040: 98, mot 33,062: 79 under förra året. Af denna netto-inkomst har till stadskassan redan erlagts minimi-ärsafgiften med 6000 rdr; af återstående 35,040: 98 ha reserverats enligt bolagsordningen till reservfonden 3500: 10; återstå alltså för utdelning 31,536: 88; reservfonden, från föregående år 2706 rdr 28 öre, utgör sålunda f. n. 6210: 38. — Angående styrelsens allmänna förfaringssätt uttala sig revisorerna på följande diplomatiska sätt: -Huruvida styrelsen träffat det rätta, det relativt fullkomliga vid bemödandet att förverkliga bolagets uppgifter att dels skaffa staden inkomster och dels begränsa användandet af spirituosa, så långt billigt, skäligt är, med fästadt afseende på våra klimatiska förhållanden, de högst olika förmögenhetsvilkoren hos de konsumerande bland den stora allmänheten, förmögenhetsvilkor redan beskattade genom bränneriernas tillverkningsafgift till kronan samt med afseende på risken att föranleda uppkomsten af obehöriga konkurrenter eller fylleri i hemmen, äfvensom med afseende på alla öfriga hithörande förhållanden, må hvar och en för sig afgöra. Hvarje undantagslag, om ock behöflig, ger, liksom dess tillämpning, anledning till uttalande af mer eller mindre ndadt ogillande eller gillande, allt efter den taandes intresse eller synpunkter. Jernväg från Rotterdam till Kina. I ett bref från Rotterdam till det engelska veckobladet London and China Telegraph omtalas en af dr Meissel I Berlin nyligen utgifven broschyr, i hvilken utvecklas en storartad plan. Förf. framhåller först åtskilliga brister i de europeiska jernvägssystemen och dröjer särskilt dervid, att man förspiller för mycken tid på uppehållet vid mellanstationerna och att kommunikationen mellan de olika vigtigare centralpunkterna borde vara vida mera direkt, än nu är fallet. Han antager, att tiden nu är kommen för den ändring i bansystemerna, att linier byggas af utomordentlig längd i ändamål att bringa länder, hvilka ligga långt ifrån hvarandra, i nära förbindelse med hvarann. Hans plan går neml. ut på att anlägga en bana mellan Rotterdam och Tientsin, hvarigenom det vestra Europa skulle komma i direkt förbindelse med Kina och Japan, och han utvecklar närmåre, att ett sådant företag skulle gifva en betydande vinst, isynnerhet genom godstransporten. Hufvudstationerna på denna bana äro Rotterdam, Berlin, Wilna, Moskwa och Jekatarinenburg, Irkutsh, Kiächte, Peking och Tientsin. Banans längd skulle inalles bli 1319 geogr. mil, hvaraf 520 i Europa och 799 i Asien. Förf. har valt Rotterdam till utgångspunkt i Europa, emedan det står i utsträckt förbindelse med såväl England som Frankrike, Belgien, vestra delen af Tyskland och Amerika. Liniens andra ändpunkt Tientsin erbjuder den beqvämaste sjöförbindelsen med de öfriga vigtiga kinesiska hamnarne och med Japan. Längs hela linien skall vatten och kol fionas i öfverflöd. Anläggningskostnaden anslås till c:a 1080 millioner preussiska thaler. — 60 QA ——