Göteborgsposten – 12 maj 1870, sida 1

då inga arbeten å norra stambanan ännu hunnit företagas, genomdrifva ett beslut som upphäsde all verkan af det som vid innevarande riksdag blifvit fattadt. Hr Lyttkens trodde äfven att regeringen skuile finna nödvändigt antaga det smalspåriga systemet, enär det antagits af en så respektabel majoritet inom riksdagen. Samma uttalande har gjorts af flera andra representanter. Men är denna maJoritet så stor att den skäligen kan betecknas såsom imponerande? Då riksdagen första gången voterade i spårviddsfrågan, afgåfvos sammanlagdt i begge kamrarne 142 röster för och 120 röster mot det smalspåriga byggnadssättet; andra gången afgåtvos 118 röster för och 112 röster mot nyssnämnda byggnadssätt. Kan man nu på fullt allvar säga att i röstöfvervigten — vid förra tillfället 22, vid det senare tillfället 6 röster — ligger något så absolut storartadt imponerande, att regeringen ensamt deraf måste finna sig manad föredraga det smalspåriga bygguadssättet, framför ett bredspårigt med lattare öfverbyggnad och lättare skenor — således ett billigare byggnadssätt än det som hittills användts vid statens jernvägsbyggnader? ———