Göteborgsposten – 23 augusti 1869, sida 1

Skydd för till Venersborgs hamn inkommande fartyg. Vid Ströms station hafva påfyllningar blifvit verkällda å jetteerna. Vid verkställd besigtning å kanalleden beslöts att slussen N:o 2 i gamla kanallinien. hvars murar blifvit utskjutna, borde iståndsättas. Denna reparation skall utföras medelst rifning och ommurning af omkring 40 fots längd af slussmuren emellan portarna. Förberedande åtvärder bletvo vidtagna för denna ommurning redan nästlidna höst. . För öfrigt befanns kanalen med alla tillhörande anläggningar väl underhållna, och i fullgodt skick. Kanalen har passerats af 6,309 fartyg och har för å densamma betraktade varor lemnat en inkomst af rdr 209.659: 70. — Vid jemförelse med år 1IS67 visar siv att antalet passerade fartyg minskats med 457 st. och inkomsterna med rdr 284: 56. Göteborgs hamnoch elf-arbeten. De härvid under aret verkställda arbetena hafva hufvudsakligen bestatt uti: sänkning och istandsättande af kajen öster om Lilla Bommens hamn: utsättning af 6 st. nya ducC dalber i yttre hamnbassinen: muddring öster om inloppet till Ela Bommens hamn; samt diverse reparations och underhallsarheten. Krets arbetskostnader hafva uppgått till rdr 44,895: 10, deraf rdr 10.720 utgjorde aflöningar. 16.800 rdr äro å hamnens skuld under året afbetalade. Bortsprängning af underballensklippan Röda Berget N:o 2 si Göta elf. Detta arbete har under år lSS blifvit fullbordadt och, efter afsyning. af styrelsen godkänd. Hela kostnaden för arbetet har uppgatt till rdr 25,549: 55. Bogseringen a Göta elf mellan Ström och Ilanklon. Denna bogsering har fortgått på vanligt och föreskrifvet sätt. Inkomsterna under året hafva uppgått till rdr 21.219: 56 och utgifterna till rdr 19,580: 08. Behallningen i bogseringskass: ar härigenom ökats från rdr 9946: 66 till rdr 14,586: 14. Bland utgisterna ingå 2,250 rdr afbetalning å skuld till handelsoch sjöfartsfonden. Upphalningsbädden på Lindholmen vid Göteborg är väl underhållen. Under året har den blifvit begagnad af 42 angoch 4 segelfartyg. Hamnarbetet vid Uddevalla. Arbetet har fortgått med drift och omsorg. Yttersta delen af hamnrännen är till 5,000 fots längd, 120 fots medelbredd och 14 fots djup uppmuddrad; 17,956 kubikfamnar jord äro härvid upptagna och dermed har en upplagsplats af 400,000 qvadratfots vidd blifvit på norra sidan af jernvägen bildad. Mellan Skeppsoch Sjukhusholmen är en 150 fot bred och 17 fot djup segelränna upptagen. 1.550 fot kaj har varit under arbete och fullbordats. Anläggning af jernväg till Sjukhusholmen är påbörjad. — Samtliga utgifterna från arbetets början till 1868 års slut hafva uppegätt till rdr 15 3: 61. Hamnbryggan vid Tjufkil. Vid besigtning härå befunnos stenar ur b in lossnade, hvarför nödiga reparationer anbefalldes. Strömstads hamn. Rensning i elfven ofvanom bron har verkställts, så att båtar och jakter kunna uppgå till dervarande magasiner. Djupet uti hamnen befanns vid pejling vara, enligt föreskritt 12 fot: men närmare kajmuren erfordras dock rensningar. En kölhalningsplats ordnas på Torskholmsstranden. I öfrigt befunnos de till hamnen hörande anläggninvar i godt stånd. Amals hamn. Vid inspektionen befanns denna hamn vara väl underhållen. Till förhindrande af att sjösqvalp skall inkomma i hamnen vid vissa vindar är en försänkning af timrade stenkistor (eller vägbrytare) under förra årets vinter anlagd utanför inloppet. Hamnen vid Karlstad med kanal och sluss till klara els. Exforderliga reparationer hafva omsorgsfullt verkställts. så att anläggningarne betinnas i godt och anmärkningsfritt skick. 2.273 stycken ängoch Segelfartyg samt elfprämar hafva besökt hamnen och passerat kanalen, hvilket antal är 152 stycken mindre än under år 1867. Från hamnen hafva fraktats varor för ett fraktbelopp af 5 rdr, hvilken summa med rdr 1: 12 understiger inkomsten år 1867. Seffle kanal och Byelfvens segelled. De förbättringsarbeten, som enligt år 1866 gillad plan skola utföras, hafva oafbrutet fortgått. Kanalen vid grundet Baden har också blifvit i det närmaste upptagen till fullt djup förmedelst muddring af 1,062 kubikfamnar, äfvensom genom bergsprängning under vatten. För ombyggnad af Seffle sluss och utvidgnir af kanalen vit agbron blefvo alla nödiga förberedelser träffade, på det att arbetet under innevarande arets vår skulle med skyndsamhet kunna utföras. En provisionel jernväg förbi slussen är anlagd för att underhalla trafiken intill dess att slussombyggnaden hinner fullbordas. Vid Nysätra är farleden fördjupad och förbättrad. Åldre delar af anläggningen äro vederbörligen underhållna. Kanalen har är 1868 befarits af 128 ångbåtar, 737 segelfartyg och 156 elfpråmar eller tillsammans af 1,021 fartyg. Detta antal är 111 fartyg mindre än under år 1867. kKanalinkomsterna, uppgående till rdr 20.267: 90 understiva nästföregaende årets med rdr 2,509: 72. Ränkeseds jernräg (ön hästkraft. Banan och materielen m. m. äro vederbörligen underhållna. Inkomsterna förminskas fortfarande till följd af nordvestra stambanans anläggning och utgjorde år 1868 blott rdr 5.745: 19 mot rdr 9,539: SÅ år 1867. LUtgifterna uppeingo till 6,4 10 och har således lemnat en förlust at rdr 739: 71. Jernväg för ängkraft mellan Klara elf och sjön st frryken. Behötliga underhallsarbeten a ba lokomotiv m. m. hafva vederbörligen blirfvit verkställda. Det för farten på sjön Fryken afsedda angf. -Örnhar blifvit repareradt. Segelleden i nämnda sjö har fullt djup, sedan Gyllebygrundet blitvit uppmuddradt. Trafiken förminskas äfvenledes här år ifrån år. Den har under är 1868 fortsätt från den 24 April till den 14 Nov, derunder trasikinkomsten uppåatt till rdr 40227: 0. Inkomsten är 1867 uppgick deremot till rdr 48.: 21. Samtliga utgifterna uppgingo till rdr 10.183: 94, så att behållningen endast varit rdr 43: 15. Kanal med sluss förbi Forshaga fall och jernväg för hästkraft förbi Dejefors fall i Klara elf. Vid besigtning af dessa anläggningar fanns ej emot