Göteborgsposten – 22 februari 1869, sida 1

tror man sig kunna antaga att rikadagen i dessa för det närvarande och för framtiden så vigtiga ämnen nu endast borde fatta följande beslut, neml. att: hos K. M:t anhålla, det K. M:t täcktes till nästsammanträdande riksdag inkomma icke allenast med förslag rörande de jernvägslinier som. under den närmaste framtiden af 10 till 15 år skäligen kunna ifrågakomma att såsom stambanor på statsverkets bekostnad utföras, samt om tiden och sättet för detta utförande, äfvensom om anskaffande af dertill ersorderliga medel; utan äfven med, på verkställda, noggranna och fullständiga undersökningar och i öfrigt erhållne upplysningar grundade planer och kostnadsförslag rörande de byggnadsföretag, hvilka, antingen derigenom att de redan äro såsom stambanor erkända, eller till byggnaden påbörjade, eller ock genom omständigheterna i öfrigt, äro af beskaffenhet att i afseende å tiden betinga första rummet i K. M:ts förstberörda förslag. Jag känner ej om det är afgjordt huru detta program — som nu har karakteren at ett stort antal representanters gemensamma och oföränderliga mening — skall delgifvas riksdagen ; men obestridligt är att det uttalar åsigtor som måste göra sig gällande och som likaledes måste blifva, förr eller senare, tillämpade. Ty det kan ej nekas, jernvägsbygg nadsarbetena för statens räkning kunna icke med hvad som hittills är beslutadt, afstanna. Under läsningen af grefve Sparres motion, och ändå mera under hans onekligen briljanta försvar för densamma, föresväfvade mig ctt yttrande i Första kammaren vid sistförlidno riksdag, vid behandlingen al statsutskottets utlåtande i anledning af dels den k. proposilionen angående anslag till fortsättande af statens jernvägsbyggnader, dels enskilda motionärers framställningar angående statsanslag, låneunderstöd, eller räntegaranti för ifrågava rande jernvägsanläggningar; ett yttrande, som just nu är åpropos, och som jag föreställer mig skall läsas med intresse, utgörande kommentarier till grefve Sparres motion. Utgången af voteringen på förmiddagen — så lyder yttrandet — ådagalägger, att vi äro tillbaka på de djersva företagens och storartade jernvägsbyggnadernas bana. Jag hade hoppats, att de närvarande finansiela förhållandena och den utredning af debet och kredit, som statsutskottet i ett annat betänkande framlagt, skulle verka något återhållande och göra att man något betänkte sig innan man fortsatte på denua väg. — Vidare, och sedan talaren skarpt klandrat att man genom enskilda motioner söker få fram sin mening, yttras: Om vi icke låta undersökningarne af sådana frågor bero på regeringen och hålla fast vid den princip, att det är från regeringen sådana framställningar skola komma, finnes icke någon gräns för försöken att göra enskilda frågor till statssaker, enskilda angelägenheter till statens angelägenheter. -— Längre fram yttras: Det är möjligt att vi kanske snart få så stora tillgångar att vi kunna inlåta oss på detta nya företag; men då vi i dsg på förmiddagen diskuterade sättet att få ihop de medel, som erfordras för att fullborda den redan påbörjade (nordvestra) banan, synes mig deraf framgå, att vi icke borde kasta oss in i detta nya företag (Frövi-banan) hvarföre kostnaden, efter hvad man sagt, är beräknad att uppgå till 15 millioner. Jag vill således, äfven om jag befarar att utgången är förberedd och gifven, hafva nedlagt min protest emot försöket att höja det enskilda intresset till en statens angelägenhet, derigenom att undersökningen af de fördelar ett enskildt företag kan komma att meddela, skall ske på statens bekostnad och utan att man ens, innan