Göteborgsposten – 30 januari 1869, sida 1

Från Riksdagen. Med sistl. Thorsdag tilländagick den riksdagen tillmätta motionstiden. Skörden häraf kan anses ganska ymnig, hvilket hufvudsakligen gäller Andra kammaren, hvarest framlagts tillsammans ej mindre än omkr. 330 motioner. Antalet af do inom Första kammaren väckta motioner belöper sig i rundt tal till c:a 50. Den märkligaste bland alla vid denna riksdag asgifna motioner är otvifveaktigt den, som i Thorsdags i Första kammaren väcktes af grefve E. Sparre och som afsåg en fullständig revolution i det bittills följda sättet för våra statsjernvägars byggande. Den gick först och främst ut på att riksdagen skulle godkänna ett vidlyftigt, af motionären framstäldt system för de stambanor söder om Dalelfven, hvilka hädanefter borde anläggas. Dessa banor voro till antalet 12, och bland dem uppräkna vi nu följande: en från Norrköping öfver Mjölby till Nässjö; en från Upsala till Margretehill på Gefle-Falu-banan; en från Stockholm till Nynäs eller annan lämplig hamn vid Östra kusten; en från Halsberg till Mjölby; en srän Nässjö