Göteborgsposten – 20 januari 1869, sida 1

— —A2A— —— nyttan och nödvändigheten för de förenade rikena af att i Madrid hafva en endast der anställd diplomatisk agent. Det är att antaga, att den senaste tidens tilldragelser i Spanien skola göra en sådan ännu nödvändigare, då grundade anledningar finnas till den förhoppning, att den nya spanska regeringen kommer att i tulloch ekonomisk lagstiltning följa principer, som måste leda till en ytterligare utvidgning af de förenade rikenas handelsoch sjöfarts-förbindelser med detta rika land, och af hvilka priacipers tillämpning det är angeläget att genom en der närvarande vaksam diplomatisk agent söka så snart som möjligt draga den största fördel. Våra intressen i Portugal fordra otvifvelaktigt en i Lissabon anställd aflönad generalkonsul; men först vid den n. v. generalkonsulns afgång anser jag det böra tagas i öfvervägande, huruvida hans efterträdare bör förses med liplomatisk karakter, och om det nu till beskickningen i Lissabon från ministerstaten utgående anslaget af 1,000 Hamb. B:ko bör fortfarande bibehållas. — — — Med iakttagande af de af utrikesministern föreslagna nedsättningarne har K, M:t nu begärt 440,000 rdr för år 1870, d. v. 8 17,050 rdr mindre än 1869 och 39,200 rdr mindre än år 1868 och föregående åren. Handelsoch Sjöfartsfonden. En fråga, som jemväl vid senaste riksdag ådrog sig ganska mycken uppmärksamhet, var det då inom Andra kammaren väckta förslaget om indragning af den s. k. handelsoch sjöfartsfonden. Förslaget föll emellertid till följd af justitiestatsministerus befogade anmärkning, att genom en dylik åtgärd regeringon skulle urstandsättas att fullgöra de förbindelser, svenska staten åtagit sig, t. ex. i afseende på Öresundsoch Scheldetullarnes aflösning m. m. Af statsregleringspropositionen finner man nu, att K. M:t ämnar föreslå riksdagen öfverflyttandet al de på fonden anvisade anslag till de särskilda hulvadtitlarne, en åtgärd, hvarigenom på en gång vinnes det dubbla ändamålet, dels att göra ofverskottet af det från tullmedlen hittills utgående bidraget till handelsoch sjöfartsfonden disponibelt såsom en tillgång vid riksstatens uppgörande, utan att regeringens förmåga att uppfylla ingångna förbindelser derigenom omintetgöres, dels att regeringens rätt till uteslutande disposition öfver en icke obetydlig del at statsinkomsterna upphör. Befästningsarbetena. Chefen för fortifikationen har framlogt detasjerad plan för fortsättandet under en del af innevarande år samt under år 1870 af befästningsarbetena vid Karlsborg, i Stockholms skärgård och å Hästholmen i Karlskrona skärgård. Dessa arbeten skulle icke komma att omfatta nya verk utan endast fortsättning af de redan påbörjade. Krigsministern har funnit de framlagda planerna öfverensstämmande med hvad 1867 års vapeuoch befästningskomit föreslagit. Vigtigast anser krigsministern fullbordandet af befästningarne vid Fredriksbergssundet i Stockholms skärgård. K. M:t har begärt till befästningsarbeten under år 1869 114,000 rdr och till dylika arbeten under år 1870 241,000 rdr. Flottan. Som statens för andra ändamål starkt anlitade tillgångar icke medgifva några större anslag till nybyggnader för sjosörsvaret, skola dessa arbeten under år 1870 inskränkas till fullbordandet af den under byggnad varande korvetten och byggandet af två pansarkanonbåtar. Jernvägsbyggnaderna. Afjernvägsanläggningar hvilka äro afsedda dels att såsom bibanor anslutag till statens jernvågar dels fristående från dessa utföras, äro i vägoch vattenbyggnadsstyrelsens generalförslag följande antecknade med nedannämnda föreslagna statsbidrag: Från Frövi station på Örebo—Köpingsbanan till Folun. ... 5,472,000 rår. Från Kristianstad till Sölvesborg. . —933,000 , Fråa Moholms station å Westra stambanan till Mariestad . . . . . -338,000 Från Håkantorps station på Herrljunga—Uddevalla-banau till Lidkopiininnnng. Från Dalkarlsbergs grufvor till Karlskoga och sjön Möckelnnl. 748,000 Med afseende å de för andra statsbehof härdt anlitade tillgångarne har civilministern funnit sig nu icke kunna tillstyrka framställning till Riksdagen om anvisande af anslag eller lån till något af dessa företag. I fråga om fortsättande af statens jernvägsbyggnader bar civilministern först redogjort för den nägot förändrade riktning, som nordvestra stambanan, enligt K. M:ts redan sattade beslut kommer att få mellan Karlstad och Arvika, och för den besparing i annläggningskostnad, som derigenom med ett belopp af 325,340 rdr uppkommer. I afseende å återstående kostnadsboloppets fördelning på de särskilda åren 1870 och 1871 har jernvägsstyrelsen ansett, att det visserligen vore för jernvägsbyggnaderna fördelaktigare, om för år 1870 anslaget bestämdes till 4,100,000 rdr, då med säkerhet kunde påräknas, att alla terrasseringsa beten blefve under samma år afslutade Och hela banan äfven derigenom något tidigare fullbordad under är 1871, än om anslagen jemnare mellan båda åren fördelades, men att, äfven med anslagets nedsättande för år 1870 till 3, 100.000 rdr, hinder ej borde möta för banans färdigbyggande under år 1871. Med afsende å fördelarne af jernvägsanslagens jemnare fördelning ä de särskilda åren har civilminietern tillstyrkt, att K. M:t för fortsättning år 1870 af jernvägsarbeten emellan Karlstad och Arvika af riksdagen måtte aska ett belopp af 3,100,000 rdr, hviltket äfven af K. M:t bifallits. 598,000 , ERE RKA SSR ET AAA VRTE EAA: