Göteborgsposten – 17 april 1866, sida 1

Masthuggstullen, hos E. Dahlström, i Majorna, y Smedjegatan. Göteborg besittning at materiela medel för goda och. gagneliga iders befrämjande, ej tveka att till detta för menskligheten nyttiga ändamål använda dem. Hr brukspatron Dickson har med det af honom utgifna arbetet yttermera utvecklat sin verksamhet i denna riktning, på samma gång han ökat den redan förut stora tacksamhetsskuld, hvari den allmänna upplysningens och bildningens vänner stå till honom. Place-majorstjensten härstädes bestrides under kapt. F. Lindbergs bortovaro af löjtn. G. Blir. UIvalen å Göteborgs Museum kommer att förevisas i Stockholm under expositionstiden i sommar. Intendenten Malm har anländt till hufvuds:aden, för att utse plats för dess utställande. Försök till sjelfmord. Artilleristen vid Göta artillerireg:s tygstatskompani Kleberg tillfogade sig i Lördags afton med en knif ett svårt sår i halsen. Tillfölje af snart ankommen läkarehjelp lyckades det dock att förhindra förblödning och sy ihop den allvarsamma skåran, så att numera ingen fara torde förefinnas för mannens lif. Anledningen till den förtviflade gerningen lärer vara att söka i en hastigt påkommen sinnesyra, förorsakad at alltför flitigt begagnande af spirituosa. Ernest Renan. Detta namn skall utan tvifvel snart åter genljuda öfver verlden. Ar denne författares verk om Kristendomens Ursprung har nu andra delen utkommit i Paris. Densamma innehåller, enligt hvad som redan länge bebådats, Apostlarnes Historia, och skall utmärka sig för samma fängslande stil som den, hvilken utgjorde en så framstående förtjenst i verkets första del: Jesu Lefnad. Denna nya afdelning, som omhandlar den egentliga första evangeliska tiden, skall naturligen komma att med begärlighet mottagas och läsas af alla, och skola vi, så snart densamma hit ingått, lemna våra läsare en närmare redogörelse derför. Fraktnedsäftning å Wermlandsbanorna. I Karlstadstidningen Nya Werml.Posten för sistl. Lördag läses: Frakten å Sjöändans jernväg har under sistl. Fastingsmarknad blitvit nedsatt 10 proc, d. v. s. 1 öre pr ctr jern, och på Kroppa-jernvägen äfven med 10 proc. eller 1710 öre pr ctr för mil. Inom 3 år, d. v. s. innan ännu någon jernväg mellan Wermland är färdig, kommer ytterligare en nedsättning att ske i fraktkostnaden på ofvannämnde jernvägar, så att hela nedsättningen — tör mil per centner jern — kommer att blifva öfver 5 öre. Orsaken till denna nedsättning i fraktpris är, som man vet, den, att de bolag som bildat transportlinien Filipstad-Sjöändan-Kristinehamns olika delar, snart äro alldeles fria från skuld, och att trafiken ökat sig, hvilket sednare ännu i ojemnförligt högre grad måste ske, då stambanan vid Kristinehamn sammanträffar med denna linea. Redan förra året lemnades den upplysning, att skillnaden i fraktkostnad mellan Filipstad-Kristinehamn och på den tillämnade bibanan Filipstad-Norum blott utgjorde 3 348 öre per centner jern, oaktadt fraktpriset på den sednare var antagen till det uppenbart orimligt låga beloppet af 10 2 öre pr centner d:o. Genom sådana nedsättningar i fraktkostnad, som de ofvan omtalade, på kommunikations-leden FilipstadKristinehamn, får den projekterade Norumsbibanan uppenbarligen ingenting att frakta. Telegrafärende. K. M:t har förordnat, att, då telegrafverkets, statens jernvägstrasiks och enskildt jernvägsbolags telegraflinier, vare sig 2 eller 3 at dem, gemensamt begagnas