Göteborgsposten – 3 februari 1865, sida 3

nas åt dem och på denna skola de lägga sina skenor. Der fara förefinnes för laviner och der man fruktar att allt för mycket snö skall falla, ämnar man bygga täckta gallerier öfver vägen. Den tidsbesparing som resande skola vinna genom att taga denna väg är ofantlig. Under närvarande förhållanden lemnar man Paris kl. 8 e. m. och anländer först klockan 3—8 på tredje dagens morgon till Turin. Med en jernväg öfver Mont Cenis skulle deremot vägen tillryggaläggas på 20 a 21 timmar. Från Turin skulle posttåget gå kl. 9 e. m. Från båda hållen skulle man passera Alperna på ljusa dagen i stället för nattatid, som nu är fallet, och resande skulle då kunna njuta af ett sceneri, som nu går fullkomligt förloradt för dem. Allt synes lofvande för realisationen af denna fördelaktiga och önskvärda plan, hvilken italienska regeringen utan tvifvel skall på allt sätt understödja och befrämja. Sedan man en gång lagt en jernväg öfver Mont Cenis, är det troligt att exemplet skall följas så väl på andra ställen i Alperna som i Apenninerna, så mycket mera som konstnaden för dessa bergsbanor säges föga öfverstiga den för vanliga jernvägar. Vid Turins stadsfullmäktiges sista sammankomst nedsattes en komit för att bestämma de bästa medlen för ett hastigt åvägabringande af en jernväg öfver Mont Cenis. Komitten fick äfven i uppdrag att sätta sig i förbindelse med det bolag hvilket, såsom vi nämnt, redan sysselsätter sig med förslaget. Den stora vigten af att lätta förbindelsen emellan denna stad och andra delar af kontinenten uttalades och erkändes, och man beslöt att lemna municipalitetets moraliska medverkan åt representanterna afifrågavarande bolag. —— — — — ————----.