Göteborgsposten – 8 januari 1863, sida 2

3oskentliggöra detta drag af oförsonlighet oc skärlekslöshet hos en prest. 3 Göteborgsbriggen Daphnes strand ning. Såsom redan förut är meddelat stran dade Göteborgsbriggen Daphne, förd af kap ten A. F. Lindbom på resa härifrån till Cett I med last af jern och plankor, d. 27 sistl. De ember på norra stranden af Skagen. De , närmare omständigheterna vid denna strand ning skildras på följande sätt i en korrespon dens från Skagen, daterad d. 30 December Såsnart strandningen blef bekant, ankom rädd ningsbåten med största skyndsamhet till strand. ningesstället. Vinden var då V.S.V. med storm Isjön var mycket orolig, mest tillfölje af en or skanartad vtorm, som blåste natten förut. Ström men drog med stor styrka längs stranden ostlig riktning. Räddningsbåten sattes i hat vet ett stycke vester om vraket, för att drif vas till detsamma; men strömmen förde den åt öster. Med tillhjelp af draggen sökte man komma sig upp och härmed arbetades 1 3Ö 2 timmar. Från land gjordes en gång signal till båten att återvända, för att gå ut längre vesterifrån, men båten fortfor med försöket att komma upp, hvilket likväl var förgäfves. Förmannen för räddningsstationen begaf sig upp för att hemta raketapparaten, hvilken nu antogs kunna göra nytta. Derefter kom räddningsbåten i land och kördes vesterut. Dess besättning hade haft ett utomordentligt ansträngande arbete och var betydligt uttröttad, hvarföre polismästaren uppmanade personerna att, derest de ej kände sig hafva tillräckligt med krafter för ett nytt försök, gå i land och låta friskt manskap öfvertaga försöket. Fyra stycken af dem förklarade sig icke hafva krafter att kunna vidare utgå, hvarföre fyra andra personer ersatte dem. Räddningsbåten gick nu ut och dref ned mot vraket. En man hade från fartyget kommit ned i båten och en annan höll på att från skeppets akter hala sig ned, då räddningsbåten i samma ögonblick kantrade och vände kölen i vädret. Hela räddningsmanskapet hade räddningsbälten på sig. Några personer af detsamma drefvo genast österut och en hel del af det på stranden samlade folket lopp mot Skagens norra spets, för att rädda de förolyckade. En del af manskapet hängde fast vid kanten af båten, och då raketapparaten stod färdig, affyrades en raket efter båten, men linan föll öster om densamma och ögonblicket derefter såg man ej något spår af dem, som hållit sig fast vid båten, hvilken blef liggande med kölen i vädret några få famnar från briggen. Snart började äfven den att drifva österut och försvann. Af räddningsbåtens manskap drunknade förmannen och 5 medhjelpare; at de, som frivilligt efterträdt det utiröttade manskapet, drunknade två personer, inalles således 8 man. Tvenne stycken räddade sig: en på en åra och en genom simning. Sedan denna olycka hade tilldragit sg, sökte räddningsstationens förman att, medelst tillhjelp af raketer, sätta sig i förbindelse med fartyget. Sedan några misslyckade försök blitvit gjorda, träffade man slutligen, och besättningen gjorde linan fast vid skansbeklädnaden. Käddningsstolen blef nu fastgjord vid den tjocka linan, men strömmen var så stark, att man fruktade det linan skulle springa, hvarföre räddningsstolen, då den var ett stycke från land, måste återigen halas in, och ett nytt försök gjordes att få den tjocka linan ensam ut. Detta lyckades ätven, men då man nu skulle hala uthalningslinan tillbaka, visade det sig, att denna helt nära skeppet hade snott sig om den tjocka linan, hvilket ej kunde klareras från land. Det visade sig äfven, att besättningen ombord antingen ej förstod sig på apparaten, eller icke hade styrka att klara linan. Tilliöolje häraf kunde intet vidare företagas med räddningsapparaten. Linorna kommo dock sedermera till stor nytta, sedan fiskarbåtar började göra räddningsförsök. En fiskarbåt rodde ut och bergade en man af besättningen. En annan båt bergade närmare aftonen 3 man, och resten af besättningen, 6 man, räddades kl. 8 på qvällen (en omkom vid båtkantringen). Den djupaste sorg råder på Skagen örver den skedda olyckan. Alla de omkomna af räddningsbåtens manskap voro familjefäder, efterlemnande enkor och oförsörjda barn. — Fartyget skall vara försäkradt i Porsgrund. Lasten bestod af 960 ctr tackjern, afskeppade at hrr Sv. Renström komp., och 531 tolfter plankor, afskeppade af G. H. Hegardt! Å komp. i Göteborg. Kaptenen har sjelf andel i detsamma och karreåsnanAAUAA. a ha