Göteborgsposten – 30 augusti 1862, sida 1

Den är alldeles uppfylld med holmar och öar — solksagan uppgifver 365, men vill man taga alla de små skären med i beräkningen, så kan man tryggt sätta en nolla efter detta tal. Man tror sig ständigt resa På en flod, och om man ändrar riktningen, så blir det en alldeles ny resa. Arboga har nyligen blifvit ca mycket betydande station på stråkvägen mellan Sveriges två större städer. Från Arboga till Örebro gick nemligen den första jernbana som anlades i Sverige, och den 1ste Augusti innevarande år hade jernbaneanläggningen, som skall förena Göteborg med Stockholm, hunnit till Örebro. Tills vidare går man derföre, när man vill skynda, med ångbåt till Arboga, och derifrån men jernbanan till Göteborg. Den täcka men längsamma, och derför för passagerarne kostbara och besvärliga, kanalvägen kommer för framtiden att med få undantag blott befaras af turister, plankor och jernstänger. I närvarande period hafva vi hvarken tid eller råd att föredraga den vackraste vägen för den snabbaste och billigaste, och derföre gå redan nu de förr af passagerare öfverfyllda ångbåtarne tomma både fram och åter. Låtom oss alltså följa vår tidsålder, och hvarken se åt höger eller venster! -— Framåt! Framåt så hastigt som möjligt, och om möjligt ännu hastigare! Våra koffertar och vi sjelfva skola vara i Örebro innan aftonen — vi hafva brådt!