Göteborgsposten – 1 februari 1862, sida 1

kationen utåt är obehindrad, och en af de små ångsluparne pustar åter mellan Skeppebron och Gamla varfvet. Skola vi få mera vinter på första halfåret? frågas allmänt; och ehuru trågan är kinkig nog att besvara, afgöres den dock i allmänhet med: ja! Man väntar sig ej milda känslor at den ingående Februari, ej heller varma flägtar af den der: på följande Mars, och denna förmodan torde nog stödja stg på gammal erfarenhet. Men äfven om det skulle frysa, tros dock allt vidare slädföre komma att frysa inne, d. v. s. ej vidare förekomma. Efter några dagars töcknig och obehaglig atmosfer, har nu emellertid himlen blifvit högre och en mild temperatur med mera torrhet inträdt, under hvilken man hoppas att den allmänt gängse snufvan något skall stäfja sin framfart. Den milda väderleken har varit särdeles gynsam för stadens allmänna arbeten, hvilka under vintern ej behöft afbrytas, utan på flera punkter blifvit under densamma fortsatta. Nu senast har man satt större arbetsstyrka i verksamhet för att börja rifningen af ett par utaf stadens äldre broar, hvilka skola opereras för kulryggighet. Denna procedur skola samtliga de bryggor undergå, hvilka öfver Östra hamnkanalen äro belägna mellan Gustaf Adolfs torg och Lilla bommen, samt den stora Kämpebryggan vid Tullhuset och den mindre brygga, som öfver Vestra hamnkanalen leder Södra Hamngatan inpå Lilla Torget. Man har undrat åtskilligt öfver, huru det kunde vara möjligt, att rifva Kämpebryggan, utan att öfver stora hamnkalen slå en brygga, som äfven kunde begagnas för körslor; men denna undran skall genast häfvas om man gör en liten promenad ned till Stora bommen och tager i betraktande den stora och sinnrikt inrättade svängbro af jern, som är färdig att om ett par dagar underhålla godstrafiken mellan hamnen och tullhuset, varuupplagen ete. Den stora bron hvilar på ett cirkelrundt midt i hamnen nedlagdt stenkar, en väldig stenpelare, som på spetsen uppbär bron och låter den, för åstadkommande af båtpassage å ömse sidor, vrida sig ett halft slag omkring på hjul, hvilka löpa på en liten rundt kring stenpelarens ytterkant anbragt jernväg. Maskineriet, med hvilket denna svänguing åstadkommes, är så godt konstrueradt, att hela den ansenligt tunga bron kan vridas af en enda man, som har sin plats på densamma. Brons bredd är rätt betydlig och genom en jernbalustrad afdelad i tvenne passager, af hvilken den smalaste redan har skenor för den jernväg, som med tiden skall stöta till å ömse sidor. Den andra passagen har en trottoir för fotgångare och en bred bana för körande. Då norra landfästet genom murarbetets svällning under vintern skjutit någon tum för långt fram kan emellertid bron ej öppnas för trafiken, förrän stenarnes öfverlag blir omplaceradt. Bron är beställd hos Motala mekaniska verkstads bolag. Det vill synas som om ett ovanligt musikaliskt lif vaknat här i Göteborg. Det tyska operasällskapets representationer äro fortfarande bevistade till en grad, som skulle utgöra t. ex. hr Oscar Anderssons förtviflan, och detta oaktadt sällskapet ingalunda i allmänhet eger de ressurser, vare sig i afseende på sång, dekorationer eller balett o. s. v., hvilka höfvas för ett fullt värdigt återgifvande af några större operor. Dock, våra anspråk få ej vara så stora, och kunna vi visa att vi hysa intresse för de hos oss ovanliga njutningarne af operor, torde vi nog kunna hoppas att för framtiden få oss bättre uppsättningar, hvilka skola skänka oss mera helgjutna bilder af musikheroernas mästerstycken. Det musikaliska sinnet uppenbarar sig äfven på annat sätt: så är t. ex. Harmoniska sällskapet färdigt att gifva sin första soire under säsongen den 8 d:s, vid hvilken lär komma D LL LL a 1 1