Göteborgsposten – 16 januari 1862, sida 1

satt i vattnet och är förmodligen snart särdigt, men de fyra skepp, som för närvarande hålla på att byggas elter samma system som the Warrior, nämligen Minotaurus, Achilles, Captain och Northumberland, behöfva deremot 20 månader sor att fulländas så till vida, att de kunna sättas i sjön och ytterligare 6 månader för att göras fullt segelklara. (Ombord på Black Prince, som i anledning af amerikanska konflikten klargjordes att sättas i sjön, ha sedan lång tid ullbaka 122 skeppstimmermän, 53 snickare, 44 smeder, 12 maskinbyggare och 40 handtlangare varit i arbete.) Hvad antalet angår besitter visserligen Frankrike flera pansarskepp än England, men de stå långt tillbaka såväl för de i England senast bygda, som för de under byggnad varande, hvilka i följd af sina oerhörda dimensioner behöfva så lång tid för sin fullbordan. Utom de fyra ofvannämnda påtänker man nu att inom kort tid begynna byggandet af tre andra, hvilka så tillvida komma att stå framför the Warrior, hvars stäf och akterspegel icke äro pansrade, att de äro jernbeklädda från ena ändan till den andra och sålunda bli helt och hållet skottfria, hvarförutan de komma att blifva befriade från öfriga ofullkomligheter hvarat nämnde skepp lider. De nya skeppen skola på hvarje punkt af sin yttersida mot fiendens skott erbjuda en bekladnad af 5! tum tjocka jernplätar, samt skola innanför beklädas med 10 tums tjockt teak-trä, innanför hvilket ytterligare finnes en beklädnad (garnering) af 1, tums tjocka jernplåtar. Efter de lyckliga resultater som en profskjutning i Shoeburyness mot en skifva af samma tjocklek som the Warriors sidor — 4 2 tum jern och 10 tum teak — gitvit, hafva många Jernplåtarnes tjocklek, hvilken icke erbjuder något större skydd, men lätt skulle kunna inverka på skeppets sjöduglighet genom sin be tydliga vigt. Warriors jernbeklädnad väger sålunda 950 tons (22,800 centner), medan de nya skeppens pansarbeklädnad från tör till akter af 52 tums plåtar kommer att väga c:a 2,000 tons (48,000 centnor) en oerhörd tillökning i vigten af ett skepp, som dessutom har att bära den osantliga tyngden al sina maskiner, sin bestyckning, munition al alla slag, sitt förråd af proviant o. s. v. Dorull kommer att denna forokning at jernmassan i hög grad kommer att höja de oerhörda omkostnaderna för dessa skepps byggnad, af hvilka hvart och ett blott för skrot, maskiner och rigg kommer att kosta 450,000 pund sterl. Medan således Warrior fullt färdigt kommer alt kosta engelska kronan c:a 400,000 pund (7,200,000 rdr) skall hvarochen af de nu under byggnad varande pansarfregatterna kosta det oerhörda beloppet af omkring 600,000 pund (10,800,000 rdr). Det kan ej nekas att detta är utomordentligt stora summor; men det kan med säkerhet antagas att landet får valata för sina penningar och att dessa första utgifter också blifva de sista, emedan dessa skepp om två eller tre hundra år skola vara i lika godt stånd som om de voro nybyggda. En annan egenskap som de nya skeppen jemväl komma att besitta framför Warrior och andra tidigare bygda pansarskepp är att de icke endast skola tjenstgöra som ångfregatter utan äfven som ångvädurar d. v. 8. vara så inrättade, att de kunna stöta hvilket som helst fiendtligt skepp, detder ej eger tillräcklig motståndskraft, i sank på stället, blott genom att segla rakt emot det. För detta ändamål äro de nya skeppen byggda på det sätt, att bogen skjuter betydligt längre fram under vattenytan än öfver densamma. Bogen är, i enlighet med den modell som kapten Ford först törst föreslagit för Warrior, da