Göteborgsposten – 9 mars 1861, sida 1

letta som behöfdes; så, sagdt och gjordt, utorde de det. Jag skulle dock rättare bordt säga: de begynte att utföra det; ty de hålla allt ännu fortfarande på dermed. Likasom Kom icke byggdes på en dag, så kunde icke heller hela Chicago med ens lyftas upp på så kort tid. Den person, som nu för tiden besöker Chicago, år vandra på gator, som belinna sig i olika höjdplaner; stundom måste han stiga upp, stundom åter ned för en trappa af några steg, som på ett besynnerligt sätt atbryter gatläggningen, och ett år eller två skola väl ännu åtgå, innan allt blifvit lyftadt upp och satt på sin behöriga plats, enligt den uppgjorda planen. Men sjelfva utförandet! Huru kan en tung byggnad — ett något så när stort hus kan ej väga just mycket mindre än fyra tusen tons — huru kan en sådan byggnad lyftas? Och, ifall det finnes medel att lyfta en sådan tyngd, huru kan detta göras så jemnt och liktormigt, att murarne icke remna eller spricka, med ett ord så, att byggnaden icke tager någon skada? Uuderligt nog sker dock både sjeltva lyftningen med lätthet, och så jemnt och liktormigt, att icke blott intet sädaut som en remna uppkommer, utan så, att icke ens ett stycke at rappningen lossnar från väggarne. Och det är icke blott enskilda hus, med hvilka man förfar sålunda; det sker med stora klumpar af sådana, nästan hela qvarter, emedan saken är den, att de skilda byggnaderna i allmänhet äro så förenade med hvarandra, att det sällan eller aldrig gär för sig att lyfta dem skildt hvart för sig. För att lemna ett begrepp om denna shuslyftnings-affär, såsom en Uhicagotidning benämner saken, vilja vi litet närmare omtala, huru man gick tillväga med en sammanhängande större massa med byggnader i April månad 1860. Denna klump af hus hade en längdutsträckning af 320 eng. fot, en bredd af mellan 140 och 90 eng. fot, samt en medelhöjd at omkring 70 fot. Den omfattade bland annat en stor bankbyggnad samt åtta andra massiva hus, hvilkas jordväningar upp: togos al tretton butiker. Vigten af alltsam mans beräknades till omkr. 35,000 tons. Tre firmor togo verket på entreprenad mot betal ning al 18,000 dollars eller omkr. 3,500 . samt ätogo sig ansvaret för, samt förbundo sig alt ersätta all skada, som kunde inträfta. En treprenadkontraktet innehöll dessutom — ucIl det är kanske det mest förvånande i hela sa ken — att intet afbrot skulle behöfva göra i de olika göromål och sysselsättningar fö hvilka byggnaderna voro imrättade. Den första åtgärden är att bortlaga all jor och allt slags tillbyggnad omkring grundvalen dock så att provisoriska gallerier och uppgånga inrättas för allmänhetetens begagnande unde det höjningsprocessen försiggar. Derpi gräl ves jorden bort under en del al grundvaler och under densamma inskjutas i stället stark bjelkar, hvilka understödjas af rader al hä skrufvar, ställda så tätt till hvarandra sor möjligt. Då detta är ställdt i ordning, förfa Iman med en annan del af grundvalen p samma sätt, tills hvarje del af byggnaden underlag hvilar på bjelkar, som understödja lat häfskrufvar. Vid det omtalade tilliället ar vändes inalles något öfver 6000 häfskrutva