Göteborgsposten – 18 februari 1860, sida 1

en liggande stationer med proportionaliter högre fraktkostnader för kortare distanser, men deremoul med på samma sätt billigare afgälder på längre afstånd, alltid med fästadt afseende på att frakten må kunna bära sig för trafikanten äfven under detta senare förhållande — så skulle säkerligen derigenom både jernvägens och den enskildes intressen se sig bäst förenade. Båda skulle vinna på saken. Man skulle då ej vidare få höra hvarken Mariestadseller Alingsås-boar begagna sig af de gamla vanliga landsvägsfororna för fortskaffandet af sina varor, hvilket dock nu ofta är fallet. Utan att på något sätt vara intresserade för att hos någon eller några vissa personer söka felet till nu påpekade förhållanden, kunna vi dock ej underlåta att uttrycka den mening, att, ifall ej nuvarande taxa kommer att undergå en betydlig revision, utan fortfarande oförändrad tillämpas, så ådrager sig Chefen för Statens jernvägsbyggnader härigenom ett ej ringa moraliskt ansvar, alldenstund såväl den enskilde som staten tillfogas en ej ringa förlust, åtminstone en negativ sådan, då hvarken den ene eller den andre kan under nuvarande förhållanden draga den vinst, som de under andra omständigheter skulle kunna påräkna af jernvägarne. Att på honom ensam vältra skulden för alla de fel och brister, af hvilka vår nuvarande taxa påtagligen i så många fall lider, vore ej rättvist, ty det vore obilligt att fordra det han med sina många och vigtiga bestyr skulle så förmått sätta sig in i saken, att han genast kunnat inse hvad frakt den eller den varan tål och hvad en annan åter ej tål. Men att begå ett misstag är en sak, att låta felen oförändrade qvarstå är en annan. Alt mycket i detta fall redan nu varit annorlunda, om den förste, nu afgångne, i sin tjensteutöfning i alla hänseenden så utmårkte trafikdirektören vid Westra stambanan behållit sin plats, derom äro meningarne ej mycket delade. Ty med ett ljust och skarpt omdöme, ett varmt intresse för sin sak i förening med en fast föresats att sätta sig in i de mest heterogena med hans maktpåliggande befattning sammanhängande förhållanden, hade han snart insett felen, och säkerligen skulle han ej heller underlåtit att påpeka dem samt söka rättelse hos den, som härutinnan eger bestämmanderätten. De flesta modifikationer som egt rum i nuvarande taxa tillkommo under hans tid och genom hans mellankomst. Hans plats skall sent om någonsin fyllas, derom äro alla ense, hvilka hade den lyckan att komma i minsta beröring med den humane mannen under hans tjensteutöfning. Vi hafva kanske redan alltför länge tagit läsarens uppmärksamhet i anspråk för denna sak, hvilken måhända af en och annan anses för obetydlig. Vi skulle dock önskat att ännu utförligare och grundligare kunnat behandla densamma, då frakt-taxan är af den vigt, att det är hon som bestämmer jernvägens vara eller icke vara Hvad gacnar det