Göteborgsposten – 27 augusti 1859, sida 2

rdr; tredje lotten: m:tl Lunnebo, af brukspatron Wierns arfvingar för 36,301 rdr: fjerde lotten: 4 m:tl Glyxhult, af patron Lundgren för 9,300 rdr; femte lotten: m:tl Skalåsen af C. Larsson i Lifvarsbo för 10,400 rdr; sjette lotten: m:tl Seljedalen, af Jon i Kärrsbyn för 11,600 rdr; sjunde lotten: 1 m:tl Svankila, styckadt i åtta olika delar, inropades af åtskilliga personer för 46,345 rdr; åttonde lotten: 3 m:t! Ramsberg, styckadt i fem olika delar, likaledes för 17,060 rdr; nionde lotten: a4sr mtl Södra Östebo för 2,630 rdr; tionde lotten: 4 m:tl Backliane för 10,500 rdr, eller tillsammans 307,836 rdr rmt. Bruken med dertill hörande hemman tillträdas af kökarne d. I nästa November, men öfriga egendomar först nästa vår. Landtbruksmötet i Karlstad. Om det tillstundande mötet läses i W ermlandsposten för d. 24 d:s: Bland de exponerade trädgårdsalstren förekommer en utmärkt vacker samling lefvande växter, hitsänd från hr Liepes rika förråder i Göteborg, och hvilka växter säljas tilll särdeles billiga priser. — Bland redskapen, som är utställd på Salttorget, finnes äfven nutidens kanske snillrikaste uppfinning, kalorikeller varmluftsmachinen, hvilken med en viss stolthet måste betraktas af denna ortens invånare, då uppfinnaren är en af Wermlands söner. — Så långt utrymmet medgifver äro platser beredda på läktarne i Folkskolans sal för de af ortens damer, hvilka vilja öfvervara förhandlingarne vid det förestående mötet. Höbristen. Som något ovanligt nämner Aftonbladet att 1 dessa dagar flera tusen lispund hö blifvit importerade till Stockholm från Liibeck och annan utländsk ort. Nytt ångfartyg. Med ångfartyget Excellensen Toll, hvilket skall gå mellan Kristiania och Libeck med anlöpande af Göteborg, Malmö och Köpenhamn, hvarunder det äfven skall medföra norska posten till och från utlandet, företogs d. 20 d:s en profoch besigtningsresa från Norrköping. Vid densamma befanns, att fartyget, som är 170 fot långt, 24 fot bredt och har 120 hästars machin för propeller, gjorde omkring 117; knop samt pistonen 99 slag i minuten. Ur Norrk. Tidningar meddela vi följande enskiltheter om detsamma: Det är ett nöje att se huru, med hvarje nytt fartyg som utgår från Motala verkstads varf och verkstäder, tidens fordringar på elegans och beqvämlighet allt mer och mer tillgodoses, och huru nära nog outtömlig uppfinningsgåtvan är att förenkla rörelserna ifrån de största till de minsta ombord, hvarpå detta fartyg åter lemmar ett nytt exempel. Dess aktersalong är målad i hvitt med guld, golfvet i densamma betäckt med dyrbara mattor och längs utmed hela rummet i dess midt står en rad glänsande mahognybord, hvilka kunna sammanslås till ett enda. I försalongen har man gjort ett försök med att använda madrasser fyllda med kork, i stället för tagel; de kännas väl något knöliga alt sitta på, men man försäkrade oss att detta skulle gifva sig, då de blifvit mera begagnade; den obestridliga förtjensten ega de dock, att vid tillfälle af sjöolycka bilda en slags I räddningsbojar, då, enligt uppgift, en sådan madrass förmår uppbära, flytande på vattnet, 3 å 4 personer. ÅA fartyget finnas liggplatser för 60 passagerare, utom beqväma hyttor för kapten, styrman och machinister samt köksoch serveringspersonalen. Fartyget föres at kapten Mattsson — en erfaren sjöman, som säkert ej skall försumma att göra våra bröder på andra sidan Kölen uppmärksamma på hvad svensk industri och svenskt sjömanskap duger till. Kanontransport. Briggen Emma, kapt. Andersson, har i dessa dagar afgått från Norrköping till Nikolajew vid Svarta hafvet med last af kanoner från Finspong. Minnesgärd från qvinnor åt konung Oskar. Bland hufvudstadens damer har blifvit väckt förslag att genom en bland Sveriges qvinnor af alla stånd öppnad subskription bereda en gärd åt minnet af konung Oskar, till tacksamhet för hvad han gjort till värnande af gqvinnans rätt och beredande af en lyckligare framtid för henne. Med förslagets utförande lär komma att anstå till närmare hösten. Koleran i Malmö. Från och med den om de ej handlat så kallt och oförskräckt, skulle de aldrig lyckats oss att besegra vidundret. Det var visserligen svårt att bedöma, hvad som skulle skett,