Göteborgsposten – 9 april 1859, sida 1

behofvet. Ångfartygens antal är äfvenledes i tilltagande. r 1848 funnos endast 7 finska ångfartyg, år 1858 funnos 23, hvilka dels underhöllo farten mellan Lybeck, St Petersburg, Stockholm och Finland, dels mellan städerna på södra och vestra kusterna, och dels användes till bogsering på de inländska sjöarne. I Åbo finnes ett sjöassuransbolag, grundad på ömsesidighets principen, hvaruti 150 fartyg äro försäkrade, och hvilket fordrar att fartygen klassificeras efter franska bolaget Veritast. Den vigtigaste handelsförordning, som utkom under år 1858 är den nya finska Vexelförordningen af d. 29 Mars 1858. Den trädde i kraft d. 1 Jan. 1859 och upphäfver alla hittills gällande vexellagar. Den är bildad efter den allmänna tyska vexelförordningen och innehåller nästan alla dennas vigtigaste bestämmelser, endast med enskilta afvikelser, som skärpa vexelförbindelsen. — En förordning af d. 1 Mars 1858 bestämmer, att utländningar, hvilka vilja antagas såsom undersåter i Finland, måste bo i landet och engång för alla betala 1,000 silfverrubel. Anledningen härtill har varit, att många köpmän i St Petersburg äro inskrifna såsom borgare i finska städer, under det att de bo i Ryssland. Detta förklaras af de fördelar, som finska borgare åtnjuta i Ryssland, der de ega samma rättigheter som ryska undersåter, men icke samma skyldigheter.