Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 juli 1870, sida 2

kåsom icke heller de förenade rikena alltid vidkänts densamma. Seglar fartyg deremot utan konvoj, eger undersökning rum af dess papper, för att legitimera skeppets, godsets, skeppsförarens och besättningens neutralitet. (Se anförda traktater och den k. kungörelsen af den 8 April 1854 8 10): ,,Då svensk skeppare går utan beskydd af väpnad konvoj och i öppna sjön prejas af något en krigförande makt tillhörigt beväpnadt fartyg, som till skeppsdokumenternas granskning är berättigadt, bör han sådan ej vägra eller söka att densamma sig undandraga, utan vare han pligtig att sina skeppshandlingar ärligen och utan svep uppvisa, samt tillse att hvarken före visitationen eller medan denna pågår, något dokument, som angår fartyget eller laddningen, förstöres, undandöljes eller kastas öfserbord. (Jemlikt Ss 1 och 2). Under det skeppets nationalitet legitimeras genom fribref och sjömansrulla (se k. förord ningen den 4 Juni 1868 8 1). styrkes godsets neutralitet och bestämmelse genom certepartiers och konnossementers företeende. Om Defälhafvaren och slyrmannen gäller det, att de skola vara svenske eller norske undersåter (se k. förordningen dev 4 Juni 1868, angående sjöfolks påoch. afmönstring Så 3 och 9), hvaremot det enligt flere konventioner anses tillräckligt att af besättningen två tredjedelar äro vederbörande stats undersåter (se den ofta anförda kungörelsen af d. S April 1854 8 3): , Skulle, medan ett svenskt fartyg än utrikes, besättningen genom dödsfall, sjukdom, rymning eller annan orsak så förminskas, att densamma är otil lig att uträtta nödigt skeppsarbete, och främmande sjömän i följd deraf måste antagas böra företrädesvis neutrala staters under såter förhyras; och må i intet fall antalet af krigförande makters undersåter, som finnas ombord å skeppet, öfverstiga en tredjedel af besättningen. Ä om den gjorda undersökningen af skeppspapperen icke gifver anledning att antaga, att skeppet för krigskontraband elle på annat sätt åsidosätt de vidtagna bestämmelserna, må intet hinder läggas : vägen för resans fortsättande, hvaremot ifall grundad misstanke i ett eller anna hänseende skulle förekomma, skeppet underkastas en noggrannare undersökning Skulle då visa sig, att fartyget öfverträd: någon för den neutrala sjöfarten gälland. förpligtelse, kan det uppbringas al ben krigförande makten, som dock icke pt egen hand må tillegna sig detsamma, ut. eger föra det till en eller annan ham i det land, hvilket uppbringaren tillhör. och der skall en formlig process angående det gjorda beslagets rättmätighet egrum inför en dertill kompetent prisdomstol. Icke sällan är uttryckligen föreskrifvet, att såvida anspråk göres endast på en del af godset och denna frivilligt afstås, skeppet icke må uppehållas eller hindras (se kommerstraktaten mellan Sverige oc Ryssland at d. 1—13 Mars 1801 art. 31) Under den vid prisens uppbringande inledda rättsbehandling åligger för öfrig skyldigheten att styrka sin rätt icke upp bringaren som kärande part, utan det uppbringade skeppets egare eller hans ombud eger fria sig för den mot honom väckta misstanken att hafva öfverskridit neutralitetsvilkoren. En uttömmande behandling af de många invecklade och till en del ännu oatgjord frågorna angående den neutrala sjöhandeln i krigstid ligger emellertid utom gränserna af närvarande framställning, son; endast vill antyda de hufvudgrundsatser den europeiska folkrätten såväl som de förenade rikenas traktatmässiga rätt erkänt såsom gällande. Till vägledning i förekommande fall äro de förnämsta bidragen att hemta från ofvan angifna källor, med hvilka konsuln har att noga rådföra sig under utöfningen af de honom i detta hänseende åliggande tjenstepligter. Se kongl. kungörelsen af den 8 April 1854. 12: Då skeppare behörigen iakttager allt hvad här ofvan till hans efterrättelse är föreskrifvet, bör han enligt traktater och allmänna folkrätten tillgodonjuta en fri och obehindrad sjöfart; och om han icke destomindre varder förolämpad, må ban förvänta att af våre å utländska orter varande ministrar och konsuler blifva på det kraftigaste understödd i allt hvad han till vinnande af upprättelse och skadeersättning billigtvis kan yrka och påstå; hvaremot den skeppare, som åsidosätter och försummar hvad till iakttagande under sjöresan honom nu är föreskrifvet, må skylla sig sjelf för den olägenhet, som på en dylik försummelse och uraktlåtenhet följa kan, utan att dervid kunna påräkna vårt nådiga beskydd. Jemf. den näst8