Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 7 maj 1869, sida 2

Riksdagen. Måndagens sammanträden. Första kammaren (KL. 6—11 e. m.) Första kammaren fortsatte behandlingen af stats. utskottets betänkande n:o 66 i fråga om framtids jernvägsanläggningar, och började med 6:te punk. ten rörande Nässjö — Oscarshamns-banan. Utskottet har i denna punkt hemställt, att riks. dagen icke må bifalla en motion af hr Hedenberg om anslag af en million riksdaler för byggandet af denna bana. Denna utskottets hemställan blef dock sistl. Lördag afslagen af andra kammaren, som beviljade den äskade millionen. Nu återstod det för första kammaren att rörande denna fråga fatta beslut, hvilket dock ej skedde förr än efter en ganska liflig debatt, som öppnades af Hr Arrhenius, hvilken erinrade om de högst vigtiga skäl, som talade för ett gillande af hr Hedenbergs motion. Utom den stora fördel, som denna bana i och för sig obestridligen komme att tillskynda såväl provinsen som stambanan, måste man äfven taga i betraktande den utväg, som genom godkännande af detta förslag vunnes att åt de nödlidande inom provinsen bereda tillfälle till arbetsförtjenst, utan att statsverket åtminstone för det närvarande behöfde vara betänkt på anskaffandet af medlen, då det ej vore afsedt att desamma från det allmänna skulle utbetalas förr än banan blifvit färdig samt efter afsyning godkänd. På dessa m. fl. skäl yrkade talaren hufvudsakligen att riksdagen, jemte förklarande, att den anser bolaget förtjent af understöd från det allmännas sida, ville för ändamålet anvisa en million riksdaler, att, sedan banan blifvit bygd i öfverensstämmelse med de föreskrifter, som kunna varda meddelade, samt efter afsyning godkänd, utgå till innehafvarne af 2:dra seriens aktier. I detta yrkande instämde obetingadt hr de Mare, frih. A. C. Raab, hrr Faxe, Caspersson, Wern, v. Koch och Frisk, hvilka, förutom de af hr Arrhenius förebragta skäl, jemväl anförde att, om än de finansiella förhållandena vore aldrig så brydsamma, det dock nästan vore en pligt att ej försumma ett tillfälle som detta, hvarigenom, för den jemförelsevis ringa uppoffringen af en million från det allmännas sida, kunde åt stambanan tillvinnas en bibana af betydelse sådan som nu ifrågasatta. För öfrigt erinrades om vilkoren för anslagets lyftande, hvilka vore af beskaffenhet att utbetalning af medlen, ej ifrågakommer förr än banan blifvit afsynad och godkänd. ör afslag af motionen samt i följd deraf bifall till utskottets afstyrkande hemställan uppträdde grefvarne af Ugglas, Hen. Hamilton, hrr Schartau och v. Möller. Det syntes dessa talare som man vore färdig begå en stor inkonseqvens om, efter t nyligen fattade beslutet att hos regeringen beira en allmän plan för framtida jernvägsanläggningar, nu spörjdes benägenhet att särskildt utbryta en bana och undantagsvis hugna densamma med understöd, något som föreföll än mera egendomligt, då man toge i betraktande, att ej ens planen r denna jernvägs anläggande varit K. M:ts pröfning underställd, samt det kontrakt, som med de engelska entreprenörerne uppgjorts, och hvarom man förr än just nu ej ens hats tillfälle taga kännedom, tycktes tarfva åtskilliga förtydligande bestämmelser. För att statsutskottet måtte blifva i tillfälle att ippgöra ett mera detaljeradt förslag i afseende å le bestämmelser, de der kunde anses böra såsom vilkor för anslagets lyftande bestämmas, samt tilika yttra sig om de fördelar t. ex. i afseende å postföring, trupptransporter m. m., som statsverset borde af bolaget betinga sig, påyrkades å denna ounkt återremiss af hr L. Nordenfelt, frih. Norlenfalk samt hrr Bennich och Lagerstråle, hvilka lock alla uttalade en varm önskan om motionens ramgång. Etter afslutad diskussion anställdes först voteing mellan hr Arrhenii förslag samt yrkandet om terremiss, hvarvid det förstnämnda föll, enär för letsamma endast afgåfvos 42 röster, mot 52, afzifna för återremiss. Uti sednare voteringen segade med 51 röster mot 44 deras åsigt, som, med fslag å hr Arrhenii yrkande, önskade bifall till ttskottets förslag. Då således kamrarne stannat i warandra motsatta beslut, lärer denna skiljaktiget komma att afgöras genom gemensam votering. Vidare har utskottet afstyrkt en motion af hr 3erg om låneunderstöd för jernväg mellan grufälten vid Billesholm och lämplig punkt å Landstrona—UHelsingborgs jernväg, i ändamål att bereda ittade kommunikationer för de af Wallåkra stenolsaktiebolag bearbetade stenkolsfält. På yrkande af hrr Berg, L. Nordenfelt, v. Geyer, lIasselrot, Tornerhjelm, Troilius och Brun blef enna utskottets hemställan afslagen af kammaen, som efter votering med 44 röster mot 32 be