Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 1 maj 1868, sida 1

olika delar, för att personen i fråga sjelf vid kursens slut skall kunna öfvertyga sig om, att den tid han egnat åt öfningarna ej varit fruktlöst använd. Journalen, som begagnas härtill, upptager åtskilliga hundratal af namn, hvilkas egare undergått större eller mindre förvandling till sin yttre menniska. Glädjande var det att öfvervara de unga männens öfningar. Atletiken står, såsom man vet, högt i England, och inom de bildade klasserna derstädes påträffar man ock praktexemplar af styrka och rörlighet. Prof. H. har här hedern utat såväl gymnastikanstaltens uppkomst som dess utveckling; han är en mycket berest och beläst man, hvilken offrat hela sin tid åt studier på området af sin vetenskap. Klockan 9 tillkännagåfvo trumhvirflarne, att aftonens öfningar voro slut, och den hurtiga skaran assägsnade sig. Eder resenär likaså. Följande morgon göra vi en utflygt till den på andra sidan , the river belägna staden Birkenhead, och efter återkomsten derifrån bär det utaf till Hull för att med ångfartyget Albion fortsätta resan till hemmet. Sedan vi utaf en Ferry-ångare blifvit satta öfver floden, göra vi en promenad till de nybyggda skeppsdockorna, hvilka äro de mest storartade företag, som finnas i något land. De ha en utsträckning af några engelska mil, och arbeten pågå ännu för att ytterligare utvidga dem. Här har man användt den hydrauliska principen för allt arbetes utförande vid fartygens inoch utsläppning uti dockorna. Man ser ej något arbetsfolk, och ändå svängas stora jernbroar eller öppnas väkdiga portar m. m. Att de färdiga dockorna äro uppfyllda med fartyg, behöfver jag väl knappt säga, liksom de stora magasinerna innehålla varor till millioners värde. Som exempel på huru penningar kunna placeras uti förlustbringande spekulationer förtjena omtalas 6 Stora hjulångare, hvardera om 2 till 3, 000 tons, afsedda för Amerika-handeln, men hvilka genom felaktig konstruktion och för stor kolförbrukning ej kunnat användas; de ligga här sedan flera år såsom döda kapital. Vår väg förer vidare förbi vidsträckta kolupplag, och vi se här förklaringen öfver huru ett fartyg kan intaga en dylik laddning på så otroligt kort tid. Vid dock-kajen är en platå, på hvilken banvagnen ställes — denna höjer sig, och hela lasten störtas med detsamma ner uti fartygets lastrum. Gå vi upp på en upphöjning, se vi å ömse sidor om floden tusentals fartygsmaster och farvattnet med sina omvexlande scenerier. Men vi lemna nu denna del af Birkenhead och styra kosan ett stycke åt landsbygden till; vi äro nu uti den bördiga Cheshires-trakten; vackra och väl vårdade åkerfält utbreda sig för våra blickar, och de landtliga boningarne se så inbjudande och treflisa ut med sina hvita murar och lummiga parkomgifningar. På flera ställen vandra vi igenom grönskande partier, som erinra om sommarens bästa tid; det är buskvexter utaf Holly-Ilex, som här stå uti sin figring, På andra ställen åter se vi höoch halmstackarne, som här uppställas i formligt hushyggnadsmanår med tak utaf samma matexialer. Vår väg förer oss på en gångstig, som leder upp till Liverpools observatorium och Bidston Lighthouse, Det förra utgöres af en elegant stenhusbyggnad, men uteslutande använd till vetenskapens tjenst. Den sednare byggnaden inrymmer en s. k. blänkfyr med kritt sken, som lyser på 25 å 30 engelska mils afstånd. Ifrån tornets galleri, som löper rundt dess yttre sidor, har man en vidsträckt och herrlig utsigt. Den lilla byn hidston ligger leende och glad vid kullens fot. Mot vester ses Dee-floden, vid hvars stränder Mostyn, Bagitt och Theat ära belägna. I midten at landskapet ligga byarne Ripton, Moston och Frankly West, Kindley och Hesvall. I söder och norr observeras en rad af sandkullar och de bekanta ställena Haylake och Seagrove, hvarifrån man har en öfverblick utåt hafvet, Seacombe och Birkenhead samt Mersey och längst fram Liverpool. Vid stränderna har man funnit flera fornsaker, häntydande på att vid dessa långsträckta sandkuster i en långt förgången tid en stad