Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 16 mars 1852, sida 1

således 18,000 le. eller 900 skal på milen och skL. af jernskenor vål icke kunna kosta mer ån rdr 10. Till hvilken kostnad likvål måste låggas för jernskoar och sprintar, Åe. till skenans sästning. Emedlertid vilja vi icke allenast upptaga den till nämnde summa, utan åfven, för undvikande af misstroende att hafva gjort beråkningen för låg, ytterligare öka den till rdr 33,333, 16 sk. pr mil inberåknadt våndskifvor och de dubbla banorna vid stationerna, eller för de 6 milen tillsammans till rdr 200,000. Sleepers inköp har i Chr. uppgått till rdr 1,283 — 8 rst. Af Sleepers åtgår en på hvar tredje aln, och sålunda 6,000 st. på milen; de åro surubjelkar 6 alnar långa af 7 a 8 tums fyrkant. Dylika bjelkar kunna häromkring Borås köpas för 16 högst 20 sk. bko st.; men då de visserligen äro dyrare vid Götheborg och dessutom en del erfordras vid stationerne, der dubbla banor måste anbringas, skola vi beräkna dem till det höga priset I rdr pr styck och således för 6 mil rdr 36,000. Spik, plåtar, diverse materialier och redska p äro vid Chr. upptagna till rdr 4, 054, 39 sk. 6 rst. Vi upptaga dem för jemn råkning till endast rdr 4,000 milen, helst en del af den vid Chr. anförda redskapen långre ned serskildt beråknas; och sålunda tillsammans rdr 24,000. Sleepers aptering, transportkostnad och nedldggning år vid Chr. beråknadt till rdr 8,322, 23 sk. 8 rst.; hvilket gör i arbetslön och transportkostnad öfver 1 rdr 16 sk. för hvarje sleepers; ett pris som hvar och en måste finna ofantligt högt. Af skål, som förut år nämndt, att ej misstänkas vilja göra en för låg kalkyl, skola vi likvål beråkna denna kostnad till rdr 8,000 pr mil eller tillsammans med rdr 48,000. Vägomlägoningar, öäfvergångar och utgrening hafva vid Chr. kostat rdr 701: 27, 10. Vi vilja upptaga den till rdr 1,000 per mil, eller med tillsammans rdr 6,000. Iastvagnars inköp oeh transport uppgå vid Chr. rdr 9,004: 21, 4. Vi veta icke huru många lastvagnar vid Chr. anvåndas, men vi hafva af tidningarne sett att de kunna köpas för rdr 400 pr st. Vi vilja beråkna att 40 st. lastvagnar kan erfordras på GötheborgBoräs-banan: ty en del måste finnas på stationerna för ioch urlastning, medan de andra åro i gång på vågen, och som vid framkomsten ömsas. Vi skola tillika upptaga priset på dessa vagnar till rdr 500 pr styck, i stållet för rdr 400, med afseende på att de troligen böra vara något större, och hela sum man således till rdr 20,000. Ingeniörsarfvoden, resekostnader och diverse utgifter äro vid Chr. beräknade till rdr 9,901: 29, 4. Det år nalurligt, att dylika utgifter blifva proportionsvis drygare och betydligare, i den mån arbetsföretagen äro af mindre beskassenhet. Det skulle derföre vara i högsta grad orimligt, att sexdubbla denna kostnad för Götheborg-Boråsbanan, derföre att banan år 6 gånger långre. Vi skola derföre minska den proportionella utgiften med emellan en