Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 16 mars 1852, sida 1

——nz—n E— vara Passande; men ändä uppfylla de billiga och rätmmätiga anspräken, som af en sådan, med den mättligare trafik som hår år att påråkna. kan erfordras. Vi skola till detta åndamäl. och som ledning för kostnaderna, taga tillika i betraktande den i Sverige redan anlagda jernbanan från Christinehamn till Sjöändan, hvars anlägsninsskostnad sinnes i tidningarne införd, för såvidt den tjena kan till bedömande af den från Borås till Götheborg ilrägavarande. Enligt den meddelade uppsiften har jernvågens från christinehama till Sjöändan kostnader varit söljande: Jordinköp, jordersättningar och hågnader. bko rdr 8,808: 10. — Planering. broar, trummor och grusning. 45,245: 32. — Bergsprängning Q.. 205302: 34. — Rails inköp och sraktkostnad . . . : 31.367: 42. — Sleepers inköp . .. 1,283: — 8 Spik, plätar, diverse materialier och redskap . . . . 44695054: 39. 6 Sleepers aptering, transportkostnad och i nedlåggning . . 8,5,322: 23. 8 v äcomläggningar svergångar och utgreningar. . on 701: 27. 10 Lastvagnars inköp och transport.. 957004: 21. 4 Ingeniörsarsvoden, resekostnader och diverse utgistr.. 995931: 47. 4 Som man vet år banan emellan Christinehamn och Sjöåndan en mil. Från Borås till Götheborg år nårmaste afståndet 52 mil; men som det kan vara troligt att Å mil tillkommer genom vägens krökning, skall den beråknas till fulla 6 mil. Skola dessa kostnader af Christinehamns-banans få tjena till ledning för omdömet vid beräknande af en jernvågsanlåggning emellan Götheborg och Borås, med de modifikationer som i anseende till den senares begagnande för ängvagnar, emot att till den förra hästar användas som dragkraft, blifver derigenom en del förändringar vid beråkningen, hvilka vi skola taga i sigte. Emellertid är icke nedanstäende kalkyl endast grundad på kostnaderne till Christinehamnsbanan. Denna jemsörelsår husvudsakligast derför anvånd, för att öfvertyga andra, som hafva ingen eller endast en högst ringa kånnedom och erfarenhet om jernvågsanlåggningar, att kostnaderna icke åro så aldeles försärliga och dfverskridande all möjlig tanka att på enskild våg kunna tillvägabringas, om god vilja samt enighet och beslutsamhet finnes, som man föreställer sig. Vi åro ölvertygade att saken kan ledas till ett lyckligt utförande genom enskilde måns förenade krafter och utan bitråde af statens osåkra, långtrådiga och troligen resullatlösa meliankomst. Men för att bringa en association till stånd al så vidt omfattande beskaffenhet, som år erforderlig för dylik anlåggning, fordras naturligtvis i sråmsta rummet att kunna fram— — —