Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 februari 1852, sida 1

I:a alternativet. En fristående jernbana från Götheborg åt Alingsås, och en dito från Götheborg åt Borås, utan någon förening eller sammanbindning de båda banorna emellan. 2:a dito. Gemensam jernbana från Gåtheborg till Skallsjö kyrka, derifrån en utgrening åt Borås, och en utgrening åt Alingsås. 3:e dito. Gemensam bana från Götheborg åt Floda, derifrån en utgrening åt Alingsås, och en utgrening åt Borås. 4:e dito. Gemensam bana från Götheborg åt Hårryda kyrka; derifrån en utgrening förbi Floda och Nääs åt Alingsås, och en utgrening åt Borås. Vi kunde hårvid visserligen nämna det synnerligastj för Borås vigtiga intresset af den från denna stad genom Marks hårad flitigt diskuterade, kalkylerade, och troligen innan kort till undersökning pätänkta jernbanan åt Warberg; men då den icke eger egentligt sammanhang med den emellan Borås, Götheborg och Alingsås nu under öfverläggning varande, skola vi för denna gång icke vidare vidröra detta ämne. Vid uppmåtning af banorna enligt de fyra förenåmnde alternativerne erhålles angående våglångden af hvardera följande resultater: 1:a alt. Från Götheborg till Alingsås 41 — Götheborg — Borås 53 101 mil. 2:a alt. — Götheborg — Skallsjö kyrka 21 — Skallsjö kyrka till Alingsås 2 9 mil. — Skallsjö kyrka — Borås 41 3:e alt. — Götheborg till Floda 27 — Floda till Alingsås 14 83 mil. — Floda — Borås 4:a alt. — Götheborg till Härryda kyrka 2 — Härryda kyrka till Alingsås 3 87 mil. — Härryda kyrka — Borås 33 Under förutsåttning att inga naturhinder möta. hvilket först genom en blifvande undersökning kan utrönas. skulle vid begagnandet af det ena eller andra af dessa nämnde alternativer följande fördelar och olågenheter uppstå: Medelst första alt. blefve jernbanan från Götheborg till Alingsås och från Götheborg till Borås den möjligaste korta; men deremot uppstår den olågenheten att gemensamma långden af de båda banorna blifva 14 mil långre ån hvad fjerde alternativet utvisar; åfvensom att vågen från Borås till Alingsås blefve 10F mil, emot att den efter andra alternativet år 63, efter tredje 63, efter sjerde 64 mil. Efter andra alt. blifver vågen från Gåtheborg till Alingsås den möjligast korta; men deremot 7 mil från Götheborg till Borås och således 11 mil långre ån efter fjerde alternativet samt gemensamma banan 4 mil förlångd. Efter tredje alternativet blifver hela banan 53 mil långre ån efter sjerde, och vågen från Alingsås till Götheborg 3 och från Borås till Götheborg 13 mil längre ån efter sjerde alt. Efter fjerde alt. blifver gemensamma banan den kortaste, och åfvenså vågen från Götheborg till Borås; deremot blifver vågen ——