Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 november 1851, sida 1

bergslager, samt följaktligen, oaktadt den kommer till ett bördigare distrikt, eller, råttare cagdt, just dersöre, erhålla mindre såd att föra och blifva af mindre nytta: ty för att en våg skall blifva nyttig måste den underlåtta transporterna från producenten till konsumenten, det vill i detta fall såga från slåttbyggden till bergslagen, och icke från ett sådesodlande distrikt till ett annat. Då såvål Westerås som Örebro lån hafva öfverskott af Spanmål, inse vi icke behofvet af att underlåtta transporterna af denna vara fill dessa lån och tro att, om verkligen jernvåg skulle blifva anlagd från Örebro till Mariestad, ganska ringa qvantiteter af Wadsbo hårads så mycket omtalta spanmål skulle komma att derpå transporteras, men vål möjligen i motsatt riktning någon del af öfverskottet utaf Nerikes slåttbyggds produktion till Mariestad för att derisrån vidare transporteras sjövågen till Wermland, således en ganska betydlig omväg. För Westergöthlands spanmål måste alltid den hufvudsakligaste afsåttningen blifva till Wermland och en för nåmnda provins nyttig jernvåg bår derföre gå från Fahlköping — icke till Mariestad eller Örebro, utan till Christinehamn ), hvarigenom den också från Båck vid Örebro-Hult-banan till Fahlköping skulle bilda en del af den af grefve Rosen föreslagna hufvudlinien från Stockholm till Gåtheborg. Men vi återvånda till Örebro låns industriella förhållanden. Den ofvan omförmålta transporten af brånvin till Stockholm skulle naturligen genom anlåggning af jernvågen till Köping underlåttas och för densamma blifva en inkomstkålla. Om produkterna af boskapsskötseln måste gålla detsamma som om dem af åkerbruket endast med den skillnad att af de förra troligen mera skulle komma att gå till Stockholm och Götheborg ån af de senare. Enligt femårsberåttelsen år ladugårdsafkastningen mer ån tillråcklig för lånets bebof, men enligt de topografiska och statistiska uppgifterna uppköpes hornboskap, synnerligen oxar från Östergöthland. För denna transport, om den fortfarande åger rum, blir naturligen jernvågen utan nytta, i hvad riktning man ån må anlägga den. Deremot kommer utan tvifvel mycket håstar att från Wermland och Westmanland tillföras Nerikes bergslager, hvarest enligt aammanståmmande uppgifter derpå år I brist. Skogsbruket år af största betydenhet får detta län, hvars vidstråckta bergsbruk deraf hittills helt och hållet berott, men dess produkter åro icke föremål för någon export från lånet och kommer troligen icke att gifva anledning till någon lisligare trafik der inom. Af byggnadsoch sågadt virke år brist och deraf har, enligt en i riksstånden lemnad uppgilt, skickats från Norrland till Nora,) men ) Vi hafva hört riktigheten af denna åsigt af inSictssulla personer uti Skaraborgs lån bekräftad. Deras svar derpå var: Men då få vi icke jernvägen nu. . ) Enligt den prospektus, som blifvit utfärdad för Orebro-Nora-banan, år behofvet af sågadt virke sti