Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 3 april 1851, sida 1

—— —5 — — liagöra hvarje militäriskt undertryckningsförsök mot det fria samhållets utvecklingsprocess, utan äfven tillochmed hos den mest inkarnerade antiliberalist förqvåsva tanken på — den slera gånger begagnade — utvägen att, i skydd af en ringa mynoritets orättvisa privilegier, förakta och förkasta den stora majoritetens yttrade billiga önskningar. Med Landtförsvaret åro vi således på det rena. Svårare år det att komma till råtta med Sjöförsvaret. Sjöministern, hr grefve Platen, har framkommit med ett förslag till nåmnde försvars reorganisering; men detta förslag år, tyvårr, till alla delar förkastligt. Långt ifrån att kunna lågga det till grund för vår artikel om Sjöförsvaret, åro vi derför nödsakade att vederlågga förslagets många villomeningar. Detta besvår år dock redan till största delen undangjordt af en sakkunnig man (kommendören vid flottan C. Lagerberg), i en skrift kallad: rinringar vid hr statsrådet grefve B. v. Platens förslag till Sveriges Sjöförsvar.Hr Platen vill visserligen, att, utom skårgårdsflottan, åfven ett yttre eller seglande sjöförsvar skall finnas; men utdömmer helt och hållet linieskeppet, dess vigtigaste beståndsdel — ja, han vill icke ens tillåta oss behålla de linieskepp, hvilka åro nya och i fullgodt skick. De skola alla nedhuggas till fregatter. Hvarför? — det år svårt att inse. Nogaf; de skola alla nedhuggas till -52-kanons eller -svära fregatter. , Skola linieskeppen nedhuggas derför, att de, i jemnfårelse med fregatter, åro någonting orimligt stort, djupgående, klumpigt och ohandterligt? Nej; ty förhållandet år icke sådant. Om man jemnför det största linieskepp vi ega, 70-kanons linieskeppet Stockholm, med 52kanons fregatten Desire, så skola dimensionerna af det förra besinnas vara i det nårmaste lika med det senares. Linieskeppets längd i vattenlinien år 1843 fot, dess största bredd år 52 fot, höjd midskepps öfver vattenytan 24 fot, och djupgående. 22 fot 4 tum; fregattens motsvarande långd år 177 fot, största bredd 48 fot, höjd midskepps 183 fot, samt djupgående 22 fot. Hela skillnaden år således den, att linieskeppet år 71 fot långre, 4 fot bredare, 61 sot högre samt 4 tum mer djupgående ån fregatten — hvilket ju år en obetydlighet, då fråga år om så stora kroppar. Skola då linieskeppen nedhuggas derför, att de, jemnförda med fregatter, kosta proportionsvis vida mera ån de ega effektiv styrka? Nej; ty, enligt kommendår Lagerberg, vkosta linieskeppet, fullkomligt färdigbygdt, inredt, koppradt och måladt, med dagsverkskostnaden, 343,937 rdr, och fregatten 291, 609 rdr. Linieskeppets tackling med segel, samt ankare och kablar, dagsverkskostnaden inbegripen, kosta 104,864 rdr och fregattens kosta 94, 044. Således kostar ett fullkomligt sårdigbygdt och upptackladt linieskepp 448, 801 rdr och en fullfårdig fregatt 385,653 rdr, hvilket gör 63,148 rdr mera för linieskeppet ån för fregatten eller en sjettedel. Bevåras nu dessa båda fartyg, så blifver sjelfva bevåpningskostnaden naturligtvis i förhållande till skeppskropparnes volymer. Linieskeppets bestyckning, artilleriutredning samt besåttningsförnådenheter, såsom hångmattor, filtar, vattenkårl m. m. kosta ii VR EE