Aftonbladet – 13 mars 1854, sida 2

i ett tempo som försatte de utförande temligen nära det möjligas gräns. Våghuset på Skeppsbron. Frågan om uppförandet af ett nytt våghus på skeppsbron, hvilken fråga först drogs under offentligheten af en insändare i Svenska Tidningen, har sedan dess ganska lifligt debatterats inom pressen. Drätselkommissionens uppgifna beslut, atti stället för det gamla våghuset uppföra en ny stor tvåvåningsbyggnad som skulle alldeles skymma utsigten, har från flera håll, och äfven af oss, mött ogillande, och uti de uppsatser som varit synliga i tidningarne har man till och med slutligen af estetiska skäl kommit så långt, att man starkt ifrågasatt huruvida icke våghuset borde alldeles förflyttas från sin nuvarande plats till södra ändan af skeppsbron, till Stadsgården eller till Blasieholmen. Nu sednast har emellertid drätselkommissionens tillgöranden funnit en försvarare uti en insändare i Dagbladet (för den 2 Mars), hvilken kallar sig köpman och trafikant. Köpmannen, söker bevisa, och vi tro att han äfven nöjaktigt bevisar, dels att den nuvarande vågplatsen genom sitt centrala läge är den för trafiken fördelaktigaste, dels att hvar och en af de andra föreslagna hamnplatserna, utom det att de i flera hänseenden äro olämpliga, dessutom redan äro för andra ändamål upptagne. Vi tro, att förnämsta prydnaderna för en handelsstad äro varubetäckta kajer och med skepp. fyllda hamnplatser. Vi äro icke bland dem som vilja se trafikens beqvämlighet uppoffrad förutseendet, genom dessabsoluta förvisande från Skeppsbron. Tvertom såge vi den gerna spridas så vidt möjligt är. I afseende på våghusets läge gifva vi således Dagbladets Köpman, rätt. Hans bevisning till Drätselkommissionens fördel har äfven inskränkt sig till denna punkt. Men frågan har en annan . sida, hvilken vi önska icke måtte förloras ur sigte vid den offentliga diskussion, som i detta ämne uppstått: vi mena drätselkommissionens beslut att till våghus uppföra en tvåvånings byggnad. Det var mot de två våningarne som Sv. Tidningens första insändare riktade sina hufvudsakliga, anmärkningar, och det var af samma anledning vi funno oss föranlåtne att i dessa anmärkningar instämma och nedlägga en allvarlig protest mot ett företag, som skulle: förderfya-en af stadens skönaste platser och qvarstå såsom en bedröflig missaktning för smakens fordringar i allmänna företag som man af våra dagar ej hade bordt vänta. Drätselkommississionens ledamöter behöfva sannerligen icke gå långt för att finna huru ett våghus bör se ut. Det nya våghuset vid Munkbrohamnen kan härvid betraktas som det tjenligaste mönster. Det är ej äldre än att drätselkommissionens nuvarande ledamöter troligen deltagit i beslutet om dess uppförande. En låg byggnad med platt tak, se der allt hvad som behöfves för att tillfreds ställa trafikens behof, utan att derföre stöta den goda smaken och det goda vettet för hufvudet.. Inskränker man sig att uppföra en sådan byggnad, skall den tillämnade förändringen äfven blifva en verklig förbättring; en hvar som sett det nuvarande ruckliga våghuset, med sitt höga och skymmande tak, skall tacksamt erkänna drätselkommissionens omvårdnad för stadens försköning, och vi skola: gifva framtiden helt andra begrepp om den i våra dagar rådande upplysning och urskiljning, än om vi till harm och åtlöje för samtid och framtid med en enstaka byggnad midt på gatan nedskräpa den vackraste belägenheten i en stad, som gör anspråk på det stolta namnet Mälarens drottning. Säkert skola de herrar, som för närvarande äro medlemmar af stadens drätselkommission, besinna sig än en gång, innan de sätta i verket sitt ifrågavarande beslut, sedan deras uppmärksambhet nu blifvit fästad på det betänkliga deri. Det förtroende vi hysa till deras afsigter att främja stadens verkliga bästa gör oss förvissade derom. Vi begagna derföre detta tillfälle, då saken är på tal, för att påpeka några omständigheter som äfven stå i samband med frågan om den blifvande byggnadens storlek. Uti det nuvarande våghuset finnas, utom den egentliga våglokalen, flera andra lägenheter, uti hvilka äro inrymde hamnkaptenskontor, hamnfogdekontor, bostad för hamnfogden och en krog, hvarjemte i öfre våningen iro inrättade boningslägenheter, efter hvad vi tro, till uthyrning. Då man ämnat tilltaga den ifrågasatta nybyggnaden i den betydliga skala som uppgifvits, är det troligt att man äfven der ämnat bereda plats för flera eller färre lokaler för ofvan sagde ändamål. Men då vi vilja hoppas att man skall blifva ense derom att byggnaden bör blifva så liten som med dess lämplighet för det dermed afsedda hufvudändamålet, viktualievarornas vågföring, låter sig förena, torde det vara skäl tillse i hvad mån någon eller några af de öfriga 1oKalerna nödvändigt måste finnas ien byggnad midt på kajen. Attnågra boningslägenter, vare sig till uthyrning eller till boställen, ej böra der inrättas, är så solklart att några ord