Sundsvalls tidning – 6 februari 1875, sida 2

gjorda planen för desamma. Anledningar till dessa modifikationer hafwa warit dels att, sedan den af Gefleborgs läns landsting utsedda järnmägskomite låtit för insamlade medel oh bidrag från landstinget werkställa undersökning och uprätta karta och kostnadsförslag för en östligare riktning af järnwägen genom Helsingland från Hybo, Hmwil: fen järnwägsriktning, kallad linien B, sträcker fig genom Ljusdals, Delsbo, Bjuråkers och Bergssjö socknar förbi Elfsund i sist nämda socken till sjön Malungen därsammastädes wid gränsen mot Me delpad od warit ämnad att widare updragas ge nom Medelpad till någon punkt på twärbanan wester om Wattjom, bemälda fomite, med från: trädande af anspräket att linien B borde från Cljssund fortlöpa til sjön Malungen, anhållit, att från Elfsund eler annan där nedanom belägen punkt på linien B måtte undersökas en westligare sträckning genom Hassela socken till Johannisfors järnbruk wid grränsen mot Medelpad och widare genom nämda landskap till någon punkt å twär: banan wid westliga ändan af Stöde jön; dels oc att Westernorrlands läng landsting ej mindre förordat sådan riktning för den, upåtgående delen af i fråga warande järnwäg att den komme att sträcka fig från Hybo åt fjön Dellen och widare förbi Stödefjön, den från Norge kammande tvär banan till mötes, famt därifrån genaste wägen til Hellgumesjöns födra ända och widare till Sollefz teä mid Ängermanelfwen, än oc anhållit att, i händelse nyssberörda sträckning komme til ständ, frågan om undersökningen af linien B, så widt den låge inom Westernorrlands län, finge förfalla. Enligt hwad schefen för statens järmvägsbygnader uti en till mig aflemnad promemoria uplyst, bar, till följd af nyssberörda twänne framftällninz gar, omfattningen af i fråga warande järmvägsundersökningar, åtminstone tills widare, blifwit så betydligt insiränkt, att alla be erforderliga fältarbetena kunnat under sistlidet år medhinnas. Ar betena med uprättande af planer, profiler och kostnadsberäkningar sortgå oafbrutet och antagas funna medhinnas till slutet af innewarande mår nad, hwarefter styrelsen öfwer statens järnmwägs bygnader kommer i tillfälle att på grund af nämda arbeten afgifwa sitt underdåniga utlatande öfwer de resultat, undersökningarne gifwit wid handen. J sammanhang härmed torde det nådigst tillåtas mig att ej mindre meddela en tabellarist öfwer: sigi öfwer de särslilda järmvägslinier, hwilka uns der loppet af ären 1873 och 1874 blifwit under föfta, tilsammans hållande i längd 56 mil 6,900 fot, äfwensom öfwer de freden, hwari arbetena med upgörande af planer, profiler och foltnadsbes räkningar för dessa linier den 8 sistlidne december sig besunno, än afwen anmäla, att bemälda siyrelse widtagit åtgärder för utgifwandet af en tarta, hwarå de särstilda linierne stola utmärkas och som kommer att i betydlig mån underlätta upfattningen af de särslilda alternativa fträcdnins garne. Omförmälda tabellarista öfwersigt är få lys dande: Längd. Mil. jot. Linien Wälje —Ramfjö--Hedfjö--Rå siö— OÖfwansjö—Ånge (Renris tad od kostnadsjörslag ups i 6. 131100. jorddt. Torpshammars —Nordanede— Sörbringe—Ljungå — Mjölsjö Hallesjö-—Hängsjon ( Häsjö) (Renritad och kostnadsförslag upgjordtt:. 7. 2,80. Hängsjön Ede Öfljö—DHöge lunda— Stugun — Dusnäsmi ten (Ritad (utan textning) och fub.-masforna räknade) .. 4. 32,400. Dusnäswiken--Fjäl--Lith-Nässtott (föder om Jndalselfwen) (Ritad utom textning och fub.massorna räknade) . . . . 5. 6,700.