Norrländska Korrespondenten – 21 september 1872, sida 3

(UPP Den 18 sept. Enligt underdånig skrifwelse af den 10 fin. maj bewil: jade riksdagen hwad kgi. m:t genom nådig propofition äffade sårom bidrag till pensionering af tjenstper onalen wid statens jernwägstrafik och till enteoch pupillkassa för nämnde pers sonals ejterlemnade enkor och barn. Med anledning häraf har styreljen sör statens jeruwägstrafik på nådig bejallning uppgjort och till fal. m:t inkommit med juliständiga sörslag till reglementen såwäl för en pensionsinrättning tll jörman för bemälde tjenstepersonal, som ör en erkes och pupillkassa för jamma per onals enkor och barn, och lära dessa förflag, såsom mi i jöregåcnde korrespondens ansydde, nyligen injör prinfan-regenien föredragits och bliwit huswudsakligen faftställda. Mun omtalar äfwen att åtskilligu andra sör landet i fin helhet och särstildt för de orter, de närmast röra, mwigz tiga ärenden i desja dagar blifwit afgjorda. Så har conz cession meddelats åt ett bolag för anläggande af jernwäg mellan Helsingborg och Göteborg utefter westra kusten jemte bibana mellan Warberg och Borås. Man har jagt att ett engelstt bolag ffulle bygga denna sör ifrågawarande orter få behöfliga jernwäg, men då wi hört uppgijwas att bland dem, som Jökt concessionen, fö ekomma förste hojstallmästaren Torz nerhjelm, grefwe v. Platen och kammarherre Kuylenstjerna, torde wål bolagei wara att betrakta såjom swenstt. Leremot ämnar ett utländstt bolag nu werkligen bygga den länge om talade Rynäsbaran, hwars framtid synis mången högft dubiös; redan nästkommande lördag sägas arbetena komma att taga fin början på denna bana. Ten sör slrifna depofitionen af medel är fullgjord oc) concessionen har bewikjats på anjöfan af ryffa titnlärvädet Poschitonoff oc löjtnanten vukkachowsti, som erhållit på fig transporterad den löjmant Sandeberg förut meddelade concession. Som betant är har en gång förut deposition i ritsgäldskontoret sullgjorts Jör denna bana, men som öfriga wilkor för uillatelsen att bygga banan ide jullgjordes, erhöll ftaten derigenom en prejent af 25,000 rdr vmt. Dau lärer dod ett penningstarkt bolag, nordz europeista t:anfitod) asjurausbolaget, med ett aktickapital af 40 millioner francs, stå bakom företaget och garantera dess realiserande. Nämnde bolag wånias dförtöndadt inkomma med amjökan om sanktion på fin bolagsordning. Cåsom namnet antyder har mu nämnda bolag sör a sigt att, efter det Åynäsbanan blijwit färdig, föfa åstadkomma en tranfitos jart Öwer Swerige mellan Ryssland oc) England, en plan, hwars lydliga reatferande namrligmis stulle blijwa för wåra jernwägar och landet i allmänhet en jak af den allra största betydenhet. Det är glädjande att fe hur den omilje, fom ärfts af fäderna led efter led, mellan Swerige och Ryssland, mu allts mera synes gifwa wika sör en mera samsad och Hof nppfatt ning af båda ländernas inbördes ställning. Sweriges uppträdande på utställningen i Moskwa, som fann ett wälwil igt understöd, oaktadt kommerskollegii motstånd, af regeringen och specielt civilministern Bergström, som wisar fig hafwa en öppen blid för allt fom underlättar samfärdseln med mår östra granne, af riksdagen och den mängd industriidkare, som styndade att ditsända artiklar, fon på sätt och wis betraktas som en wändpuntt i i förhållandet mellan of oc Ryssland. Dn ömsesidigt wänskapliga sinnesstämningen har nu alla utsigter att till gemensam båtnad länge bliwa rådande. J lammanhang med utställningen i Mosswa funna wi nämna att, enligt hwad det förljudes, lärer fal. mit, på framfrällning af styreljen för jwenska slöjdsöreningen, funnit godt medgifwa förlängning med ytterligare fjorton dagar eller till den 26 innewarande månad utställningstiden för den swenska ajdelningen wid polyteknista utställningen i Moslwa. Då mi talat om nya jernwägsanläggningar bör icke före ätas att plan för en del af jernbanan mellan Halmstad och Jönköping nu blifwit fastställd, nemligen för bandelen mellan Halmstad oh Torup.