Norrländska Korrespondenten – 10 januari 1871, sida 3

Förargelsewäckande tryckfel J Bletinge läns Tioning läses: Uniform för stadssikkalerna i rifets stäter, utom Stockholm, har af Kongl. Maj:t lif wit fastställd, bestaende af trekantig hatt med guld ränsar, wapenrock med förgylda tnappar, jemte gyllene stadsfronor på krogen o. s. w. Mont Cenis tunucln. Den stora tunneln es nom Mont Cenis är nu genombruten, i det man sjelfwa juldagen midt i berget mött hwarandra från ömse Håll. Krisshbänreljerna och re stora politiska frågorna böra ide tera uppmärksamheten från denna wiatiga omständiahet, ty det är en af wårt fruktbara tidehwars stora bedrifter fom ru är utförd, en fredens, framatskridandets oc civilisationens bedrift, hwars frukter skola komma mänga slågten tillgoco och sprita wålsigznelse ge: nom ärbundraden. Mont Cenis är, som bekant, tet syrwestligaste af Alp passen, och öfwer detta berg går bufmud: förbintelsewänen mellan Frankrike oh Schwietz. Napoleon I lät under åren 1802 — 1805 under ingeniör Fabbrones ledning anlänga en utmårkt wän öfwer berget, hwars bögsta punkt är cirka 6.600 fet öfwer hafwet, euer ungefär af somma böjd fom Simplon, och något lägre än S:t Berns hard, S:t Gettbard och Spliren Denna wäg bar senare åt italienska sitan blifwit förbättrad och man bar gjort alla möjtino anstalter till resunres skyde, ijynnerhet genom invättanret af 23 wetthus, färffiivrt bestämra att tjena fom tillfloktsort wid inträffate snöstormar och lsaviner. Fire rantet öfwer Mont Cenis har alltid warit myefet betycdliat, och vet bar ännu mer förökats, vå jernbanenäten på båda sidor om Alperna altmera utwecklate fia. Men banorna måste stanna, på fransk fira wid Modane, på italiensk wid Susa och mellan dessa twå punkter nörtgates man färe das på te gamla och befwärliga fortffaffninggs sätten. Unter Cavours slernina af hardelsministsriet i bet rike, fom da war lonungariket Sardinien, fattades den dristiaa och storartate planen, att bryta en tunnel genom Mont Cenis; tet war ett kolloesalt företaa, anslaget till 38 millioner froncs och beräfnadt på att upptana många år; men bås ve Frankrike och Sardinien gäfwo planen frikostiaa understöd, och de ingeniörer, hwilka hate uppfunnit ideen, utwecklade en genialitet och prat: tisk förmåga, fom betyrtligt underlättate uppe atften. Tunneln beaynner på frausk fira mid Four: neau, tre åttendedels swensk mil fyrojt från Modane i Bretalen, och efter att ha tränat cirka I 1)5 swensk mil (12,700 meter) genem tet inre aft berget Colsre-WiCiud, fom denna rel af Mont Cenis kallae, framträder den på italiensk jord i Bardonncche valen, tätt wid vet lilla bergfästet med samma namn, hwarifrån banan öfwer Oulx skall på till Susa. Man bar famtitdiat arbetat från båda sitorna och vet är i talrifa skildringar omtalatt, båte huruledes borrningarne skett med anwäntante af komprimerad luft, som samtidigt werkade ventilerande samt hwilka försigtighetsmått man iakttagit, för att wara försäkrad om att riktningen negarant war densamma på ömse siror, enär man annars klunnat wid arbetanes utförans de pagfera förbi hwarandra inne i berget. Jnneniörerna hu warit säfra på fin sak, men någon änaslan mäste ve emellertid ba känt, tills de för en wecka feran woro fomna bwarandra få nära, att ljurct af arbetet trängde igenom den Hipp. wäga, fom åtffilve dem; oc nu änttligen Juldagen fl. 4 på eftermiddagen, genomborrades det lagret; Frankrike och Italien ba räckt hwarandra banten djupt unter det wäldiaa fjäll, fom i år. buntraren spärrat dem wägen till hwarandra. Gerosien och mekaniken fira bär ftolt triumf, och hwad fom kanske är det märkliaaste både i tid och pengar bar utjörandet kräft mindre, än föflagkostnadens belopp. Beraets genombrytande är naturligtwis ide littydint med tunneluns fullåndande ännu mindre