Norrländska Korrespondenten – 26 november 1869, sida 3

ett 30 fot högt och 60 fot långt mag sin och nedföll 60 fot på andra sidan magaz sinet i ett större med snö fyldt dite. Här påträffades han, liggande sanstös, af några personer fom med förfäran åfett hans mad: liga färd. Hela efterrärningen efter den: na äfwentyrliga luftresa, fom, efter menffz lig berälning, borde haft en ögonblicklig död till följd, lärer inskränta fig till nägra obetydliga skrämor i ansigtet och en fvår rare tontusion å wenstra armen, från fw ten senare han snart enligt lasarcttsläkarens utsago, som haft honom under sin wård, lärer wara återstäld. — De olyckor, fom sramkallas derae att fartya, jäjom det uppaiiwes lastar med fotostn, råka i brand, blifwa ull tätare. Wi erinra om branten i Bor: denux, huilken förstörte egendom till ofuntligt belopp, och om branten i Unt werpen, hwilten lätt skune kunnat bluwa lua elyckebingante. Tilleäteesa rtihtrarelser kommer nu en tretje, fom är lita mycket egnad att injaga jarhågor bos aumänheten. Den 6 t:s rafade nemli aen Stralsuntebmtsteppet Cupito i brant i bamatanalen i DaäZin. Fartyet, som fom från Nawyork, war lastart med 3900 fot petroleum, rasfinerar säsom vet hette, och i tenna last bröt elren ut, terigenem att man i proviantfammaren tånrt, ljus. Omkring 600 fat olja bare blifvit 108 sute, hwarefter samtliaa :!uckor blinvit stängta, emedan fl. half 5 på e m. tef: ningen för dagen afslutats. Närartl 6 på aftonen slog en siar låga plölsliat upp genom kajutkappen, men förswann genast, emedan styrmannen lärer tivflus tit kappen. Lotebesälhafwaren fom ome delbartinen till stället med 4 man, låt betäcka luckorna med wåta sengel och 108: göra fartyget för att funna föra dit ur hamnen. Sådant war ved förenatt med stora fwärigbeter, enär den bolsserångbåt som anskaffatres måste släpa sartyget på ret fött att dettas akter förtes först, hwarigenom ress styrante omöfjligajortes. Emellertid lyckades man rod att föra sartyget ut till fyrbåken på westra hamns armen. Man ämnate här att borra detsamma, för att om möjligt rärra en vel af lasten, men cetta blef omöjliat vå plötsligt en explosion egre rum; ludor: na språnares och genom dessa floao tär gerna upp. Fetket måste nu hals öfwer hufwud lemna täcket. Det war inte an: nat öfriat än att fasta less bet tår fom fosthöll Cupiro och vå winden blåste från land låta det drifwa ur hamnen. Setan fartyget kommit ut, stod vet per nas: i full låga och brann ännu den 8 d:s. Lyckliatwis hade man, tad mare mins dens riktning, god tid på fia till wirtagcande af försiatiahetemått för att bin: tra sjelfwa fartyget från att göra bet: samma, hare man jpänt en sturk kedja ofwer inloppet till hamnen Have ej lotschefens åtgärter warit få raska och hade ej winden warit gynnanre, skulle en förfärlig olycka ha inträffat. Som det nu war, skedre ingen annan skara än för assuratörerna som försäkrat fartyg och last för 150,000 Thlr. — Jordstötarne i Tyskland. Om re ätalrika under de sernaste dagarne i Rhene trakterna inträffade jordstötarne och ven förskräckelse, fom derigenom framkalares bland befolkningen, innehålla de tyska titningarne flera berättelser. Sålunta skrijwer en korrespontent från Frankfurt am Main under ven 3 November bland