Norrländska Korrespondenten – 14 januari 1868, sida 3

nen, fom sedermera skola brännas, hwadan fabrifationen fåledes fan ega rum en längre tid af året än eljest wanligen är fallet, hwillet utgör en stor fördel, men bufmudfafen wid denna ugn är dock def egenskap att wara så bränslebesparande, att man nedan nu, efter några anställda försöf, kunnat frara in 50 proc. i bränsle: åtgången och samtidigt erhållit ett godt sabrilat. En dylit ngn, fort ocfå kallas Ingeniör Kulls patenterade tegelugn, är äfwen uppförd i Höganäs, der den tillwunnit fig rättwist ersännande och der flera försöt utfallit få, att kolåtaången ej öfwerstigit 2: 50 pr 1,000 st. sten, wil tet jemfördt med kolåtgången mid mans liga ugnar, fom uppgår till omkring 5: 50 pr 1,000 st., wisar en besparing af öfwer 50 procent. — Ett fartyg, fom gör fullerbytta. Ganska ofta hör man omtalas, att ett fartyg lantrar mer eller mindre och till och med få, att det slutligen wänder för ten i wädret; men att det gör tullerbytta — det hör till sällsyntheterna, hwarför en dylil händelse, som nyligen inträffat, bör räddas från glömskan. Förhållandet härmed är följande: Under den orfans lila storm, fom rasade öfwer hela norra Europa den 2 och 3 Dec., och som warit uti högsta grad nåldsam längs EStorbritanniens Nordsjöluster, hade tre traft: fulla begferånafartyg rå morgonen den 2 utgått från Shields föratt uppsöta ffeppss brutna och i nöd stadda fartyg längs fur sten, men i afjcende dertill att stormen öfades i en förfärande grad, återwände 2 af ångfartygen. Det tredje, ett nytt fartvg wid nann Pearl, hade gått norr: ut och återwände först mot aftonen. Just fom det mar ungefär ett rar tabellänge der fran Rorth Tyne pier, fom det in midt ibland de förfärligt höga brottfjöarne fom bröto fram på baren derstädes. Under full mastin och rast fart fom ång: fartyget på toppen af ett af dessa branta wattenberg och stupade derefter ned igen med sin beg; men jnst som alterskeppet mar wäl upplyft ur wattnet och pPprovel: lern få godt som sfnurrade omkring i luften, träffades det of en ny wåldsam brottsjö, fom wrälte fartyget framstupa, få att det gjorde en fulllomlig kullerbytta med lölen i wädret. Kapten Chisholm, dess befälhafware, mastinisten (en broder till kaptenen), eldaren och en 15 års gosse drunlnade alla wid denna olyckshändelse, och sartyget sjönl till botten. — Lustseglingsmastin. En hr Hime melman i Helsingborg har för någon tid sedan utsärdat en inbjnudningaelista för tecknande af bidrag till förfärdigande af en — lustseglingsmaslin. Enligt inbjur darens sörslag, fall denna maskin komma att röra fig med en hastighet af 1,300 fot i selunden och blir det derigenom möjligt att tillryagalägga wägen från Stod holm till Newyort på 6 timmar för ett pris af 5 rdr pr passagerare och 5 öre för bref. — Pörande afsärsställningen i Amerila strisner Swenska Ameritanaren: De flesta införselartitlar äro i stadigt fallande, och derigenom är marknaden flan. Köp: männen hafwa undersålt, hwad de ine löpt till höga priser. Kreditsystemet är nästan alldetfes assiaffadt. Sedan 1857 bar ej affärstillständet warit så dåligt, fom nu. Kramwaror haswa fallit betydligt, och dock sie få försäljningar. yr artiflar och finare waror äro swåra att Mäktteskssstlinsetttess ett etktkttttttetetktt tt