Norrländska Korrespondenten – 14 mars 1857, sida 3

man blott funde på densar:ma arbeta fys ra a fem månader om året, war den dock färdig på fyra år och kostade blott 2 mils lioner franes. Nu framstod denna wäg såsom det förnämsta som nuliden hade att erbjuda i wågbygqnadsfonp. Från en ofantlig början hade emellertid jernbanorna med underbar hastighet bragt sig upp till det wigtigaste kommunifationsmedel. Deras storartade utweckling daterar sig if-ån 1826, då i England den förfta lokomotiv-bana från Li verpool til Manchester erhöll concession. År 1840 woro i Europa och Amerika iernbanor tyggde till en längd af 4,829 engelska mil, hwilka år 1850 hade föröfat dig till 21,211. Ängan utwecklade aln mer fin wäldiga makt, men långe rullas be eldwagnarne utåt hafskusterna och flodstränderna och öfwer de wida slätterna; blott småningom wågade man föra Iofomotiverna uppför lindrigare höjder. Of werstigandet af alpernas flippwägg an sågs ligga utom området för ångans kraft. Och åter war der Österrike fom först och segerrikt skulle lösa äfwen denna uppgift. Semmeringsbanan står nu fulländad, den djerfwaste jernwäg på kontinenten; och buswudbanan för trasiken öfwer midien af Europa, mellan Nordsjön och Adria tiska hafwet, år dermed utstakad och närmar sig nu med hwarje dag mer och mer Triest. På en tid då alla statens grundfästen skakades, då österrikiska regeringen måste uppbjuda alla sina krafter för statsbyggnadens upprätthållande, hade den dock medel och energi för utförande af ett så jättelikt arbete. Det begynte efter den af den nuwarande direktörn i centraldirektios nen för statsjernwågsbyggnaderna, ministerialrådet och riddaren hr v. Ghega uppe gjorda, och af då warande ministern för de allmänna byggnaderna friherre von Baumgarten gillade och antagna plan smmaren 1848 och snart frålade 30,000 arbetare på höjderna, på slutmingarne och i dalen under lepning af ingeniörer som skulle underställa wetenskapen ett än nu olöst problem. Den 17 Juli 1854 öppnades Semmeringsbanan för den allmänna personaloch warutrafifen, och häfda woro härmed de från många håll framkastade twiflen öfwer möjligheten att besegra alla de hinder, fom en trotfig alpnatur lade i wägen för werkets utför rande, Banan år nåra 6 tyffa mil lång, dess högsta stigning är 1 fot på 40, dess högsta punkt ligger 2,778 fot öfwer Hafwet, hwiltet är något mer ån 3 gånger Kmnekulles höjd. En wida högre alps AAAnn ar ang