Helsingborgs-Posten – 9 april 1863, sida 3

ten mellan den staden och Köpenhamn år all deles lika osäker fom till Malmö, utan att näm na, att om farwattnet ockjå är öppet, är doc en 3 a 4 mils seglats mid wintertid på äfwer den bäste ångare alltid mycket obehagligt, då deremot 8 a 10 minuter färd mellan Helsin gör och Helsingborg är ingenting. Det skulle derföre synas oss ganska märkligt och förunder: ligt sjelfmotsägande, om samma ritsdag, som ändtligen tyckes wilja taga sig an de nordiska ritenas materiela förbindelse och kommersiela samqwäm, genom att förorda åwågabringandet af enbet i mynt, mått, mål och wigt, wid af görandet af denna jernwögsfräga skulle wilja åsidosätta just samma intressen; det skulle ma ra högst besynnerligt, säga wi, om i samma ögonblick, som inbjudning otwifwelaktigt skall utgå från Swerige till den första nationalekonomiska sammankomsten i Norden för att förs handla om lättnader och närmanden på det materiala området, ett af de nödwändigaste wiltoren härför ffulle bli of regeringen förfar stadt. Men mi dela med wåra kolleger i Swenita pressen den förhoppning, att både hela ftatsutstottet ffall wisa fig wara i ego af en faras re blick för nutidens behof och framtidens nöd wändighet än dess afdelning, och i alla fall ris kets ständer skola taga hand om en agelägens het, hwaraf Nordens materiela förbindelfe i mycket wäsentlig grad beror, utan att tala om, det wägen öfwer Helsingborg och Heljingör om wintren är och förblir Sweriges oc) Norges enda säkra förbindelselinie med hela den öfriga mwerlden.