Helsingborgs-Posten – 14 mars 1862, sida 3

nat å stationerna anwändas, få har trafifsfags fan icke blifwit med någon slitningskostnad för denna materiel belastad. Denna slitning, eller rälernas försämring, upps går wisserligen till en medelkostnad af omkr. 4,000 rdr per mil, för år räknadt, men då nås got egentligt ombyte af räler, med den rörelse, fom på wära jernwågar fan förwåntag, fås kerligen ide behöfwer börjas förr än om 20 år och sedermera kommer att forigå under följans de tio år, innan alla de först inlagda rälerna äro med nya ersatta, få wore det nåra nog att förneka allt framätskridande, om man ide an: toge, att den ärliga inkomsten efter 20 år mårt till den höjd, att kosmaden för rålernas om: byte under derpå följande 10 år, eller emellan det 20:de och 30:de, utan swårighet genom ins tradernas öfwerskott funde bestridas. Om jerns wärdet af de förslitna rålerna ide tages i bes råfning, fostar ombytet af räler på en mil, då ekarfjern, bottenpålar, m. m. äro i bebåll, hägst 120,000 rdr och således t. er. för de 42 milen mellan Stockholm och Göteborg 5,040,000 rdr eller, då förnyeljen werkställes under loppet af 10 år, till 504,000 årligen; men, då de förs slima rälerna funna omwajsas till deras jerns wärde, före dennn omwalsning, med wissbet fan antagas till hälften af den för hwarje mils ombyte här ofwan uppgifna kostnad, få kommer rålsombytet således att uppgå till endas 252000 rdr per År under de tiv ar, fom detta ombvte warar. De förfa 2:ne tiotalen af år år således ingen synnerlig gift att befara för rälernas underhåll, och efter denna tid har rös relsen utan twifwel blifvit stark nog an befos Ha deras ombyte. ESlkulle rörelsen å jernwågen tilltaga, att rälerna ulslitas hastigare, få år ju detta ett glädjande tecken; ty med den ofade rörelsen komma då ökade tillgångar för asla slags uigifter och således äfwen för den ifrågawarande. (Fotts.)