Göteborgsposten – 25 juni 1874, sida 1

ntagen till befälhafvare å här hemmahörande ärgbätsbolaget Göthas ångare Sven Renätröm, i ledigheten efter kapt. J. Mebius, hvilken senare kommer att föra samma bolags vid Göteborgs mekan. verkstad f. n. under bygg nad varande nya ångare. Elementarläroverken. Till en kollegabeställning vid Treklassiga elementarläroverket i Göteborg med undervisning i kristendom, svenska språket och historia, samt med tillträde d. 1 maj 1875 hade vid ansökniogstidens utgång anmälc sig följande 17 sökande, nemligen: fil. kand:ne L. C. Lindblom, J. A. Hallgren, J. E. Strandmark, fil. d:r C. G. Fant, fil. kand. J. Erikason. studeranden J. A. Fribelius, fil. kand. A. H. Hallberg, adjunkten fil. kand. H. A. Hainer, fil. kand:ne T. J. Ljunggren, G. J. Meyer, L. Nilsson, N. Th. Kydeman, fil. dokt:na S. J. Nilsson, K. Olsson, privatläraren A. V. Laurin, extra lärarne A. J. Hasselroth och K. F. Ce serskog. Prosoch besiatningsresa företogs i tisdags f. m. med det å Göteborgs mekan. verkstads skeppsvarf å Hisingen nybyggda passagerareoch tfraktångfartyget Walborg, tillhörigt hrr Willm Thorburns Söner i Uddevalla. Fertyget som är byggdt af jorn, håller i längd 102 fot och i bredd 19 fot, är djupgående på last 7 å 8 fot samt har en maskin om 45 hästars kraft, hvilken är beräkrad gifva detsamma en hastighet af 10 knop i timmen med en kolåtgång af 8 kubikfot. Inredningen är. särdeles prydlig, beqväm och ändamåleenlig och utgöres af, under däck, en större aktersalong med intilliggande damsalong och bytter, lastram för c:a 1100, centaer gods, maskinrum, försalong med kök, pantry m. m. Midskopps finnes en öfverbyggnad innehållande åtskilliga hyttor för passagerare, befäl, maskinist samt expedition m. m. och ofvanpå öfverbyggnaden finnes en större vacker röksalong. Under profresan gjorde fartyget en haetighet af öfver 10 knop och visade sig dessutom inneha alla de goda egenskaper, som numera ställas å svenska passagerareängare. Fartygets befälhasvare är löjtn. vid flot tan Otto Pettersen, och kommer det under sommarmånaderna att göra turer mellan Göteborg —Uddevalla—Lysekil—Saltkällan med anlöpande af åtskilliga mellanstationer, medförande post, passagerare och gods. Under vintermånaderna är det afsedt för bogsering af bjelpbehöfvande segelfartyg i Bohuslänska farvattnen, och har det at denna orsak blifvit försedt med en jemförelsevis ovanligt stark maskin samt svåra förstärkningar. Hitkomsten blifver t. v. hvarje tisdags e. m. och afgången härifrån hvarja onsdag kl. 4 o. m. Kommissionärer här på platsen äro hrr Eugen Jacobi 8 Cio. Den nya ångaren, hvars profresa öfvervars af ene delegaren grosshandl. Rob. Thorburn från Uddevalla, afgick redan i tisdags e. m. till nämda stad; derifrån den samma afton åter skulle göra en lustresa till Gustafsberg med åtskilliga af rederiet inbjudna personer, I går ekalle fartyget göra sin första lusttur från Uddevalla till. Lysekil och Saltkällan, hvarefter det integer sina ordinarie turer. Den senaste kapplöpningen härstädes beskrifves på följande pikanta sätt af signaturen C. G. W. i Tidning för Hästvännver. Tänk dig, käre läsare, en bana så kort, att den för ett lopp af 1 eng. mil måste passeras tvenne gånger, och så hård, att bela Göta artilleri-regemente kunnat rassla öfver densamma utan att efterlemna minsta spår; tänk dig dertill pour tout potage en häst i första, tvenne i andra och tre i den tredje och sista löpningen, och du skall icke undra öfver, satt jag aftonen före löpningen förtvifladt utropade ttockena balar å vår ruin. Jag hade emellertid orätt att förtrisla. Denna löpning, som egentligen alls icke kan kallas en lopning, utan i stället borde benämnas UeFänts af 6 hästar, 2 tränare och 8 jockeyer-, blef långt ifrån ruinerande för den nordiska sporten. Ja, om blott hälften af allt som den 15:de Juni i Göteborg, sporten och hästkulturen till fromma, blifvit projekteradt, lyckas komma längre än projek eimn så skulle, äfven om samtlige 6 hästar lemnat sina ben på valn Platsen, Göteborgs senaste 13 man kunna göra anspråk på att räknas till de mest lyckobringande dater i den nordiska fullblodskulturens bistoria. r Dermed vill jag icke hafva sagt, att den stora I publiken hast skäl till belåtenhet med den sport som ej åstadkommits den 15:de dennes. Längt derifrån publiken erhöll verkligen en högst tvifvelaktig valut: för sin på sportens: altare nedlagda inträdesafgift tt Ja, om jag varit en Medlem af den familj, som. lif I vad af en oemotatändig sportifver, ej skytt den i de: tropiska hettan dubbelt besvärliga resan från Hof rättsstaden till Göteborgs exercished, blott för att et gång åse en kapplöpning, hade jag troligen doppa emin penna i gist och galla och i ett dundrande in ra ndt gifvit luft åt min rättvisa harm. Lyckligtvi aI räknade den ifrågavarande familjen ingen einsärdare bland sina medlemmar, och då den öfriga delen s ; ubliken var nog välvillig att hålla till godo me in I hvad som bjudits, finnes ingen anledning till de farhåga, att Calomel-polemiken skall efterföljas e ett mera eller mindre giftigt meningsutbyte emella Nn: I sen sakkunnig åskådare på Göteborgs bana och rit Heden outtröttlige C. G W. — — —— sir Arthur kände ej kölden i denna stund af mk mA NAM — BON bet RK 45 HTT