Göteborgsposten – 2 september 1873, sida 1

DUUHICTE DOUHKLTJCKCLII. — —4 — Till vik. rektor vid Uddevalla elem.laroverk har kollegan A. V. Uhrberg blifvit förordnad. De nya undervattenskablarne. Den tolegrafanläggning, som af det Store Nordiske Telegrafselskab blifvit företagen och hvarigenom nya telegrafförbindelser erhållas såväl med England som Frankrike, har nu blifvit fullständigt utförd, i det nedläggandet af den engelska kabeln (mellan Jutland och England) liksom förut af den franska i förgår på morgonen lyckligen afslutades. Det är således att hoppas, att de båda nya linierna inom kort komma att upplåtas lör korrespondens. Göta Kanals bolagsstämma. Delegarne i detta bolag sammanträdde i torsdags till ordinario bolagsstämma å Stockholms börs under ordförandeskap af justitierådet L. Th, Almqviet, som tillika är ordf. i kanalverkets direktion. Efter Dagbladet redogöra vi här nedan för ur revisonsberättelsens m. fl. handlingar hemtade närmare detaljer. Trafikrörelsen har under de senast förflutna trenne räkenskapsåren, 1870, 1871 och 1872, varit stadd i ett fortgående stigande. Så hadeinkomsterna af kanalrörelsen, som under först nämnda år uppgick till 210,084 rdr 3 öre, det derpå följande stigit till 236,516: 20 och år 1872 uppgått till 288,827: 65, och om administrationsoch underhållskostnader samt räntor och amortissement af skulderna från dessa summor afräknades med respektive 115,048: 4, 116,512: 5, och 130,378: 33, så uppstår sålunda en behällen inkomst för 1870 af 95,035: 99, för 1871 af 120,004: 15 och för 1872 af 158,449 rdr 32 öre. Till detta gynnsamma resultat hade isynnerhet trafiken af lastängfartyg och seglande fartyg med varor bidragit. Den afgift, som erlagts at lastångfartygen, bade nemligen vuxit från 64,443 rdr 22 öre hvartill den uppgick 1870, till 73,105: 30 det derpå följande och senaste räkenskapsåret till 90,898: 3, och år 1871 trafikerades kanalen af eudast 2,636 segelfartyg, som inbringade i hanalafgifter 79,059: 12, under det att antalet dylika fartyg under sistlidet år uppgick till 3,462 med en trafikinkomst för kanalen at 93,226: 60, ett förbållande, som visar, att segelfartygen äro behöfliga för mera skrymmande, tyngre och råare effekter, såsom stenkol, sten, ved, timmer, malmer och tegel. Passageraretrafiken hade deremot under det senast förflutna året något aftagit, alldenstund inkomsterna af passagerareängfartyg sjunkit från 42,296: 80, till hvilket belopp de uppgingo 1871, och 38,833: 55, ett förhållände, som distriktsdirektören för mellersta distriktet och kanalverkets kamrerare A. W. Reutersvärd anser härröra dels af Trollhätte kanals tidiga stängning och hufvudsakligast deraf, att en del af de för deuna trafik afsedda fartyg sakna lastrum för varor, hvilka det vore behöfligt att kunna forsla om hösten, då passagerare sluta med att gå kanalvägen. Den stigande trafiken af lastångfartyg har nemligen visat, att fraktgods ej saknats, och i varutrafiken är det hufvudsakligast trävaror, jern och stenkol, som visat sig vara ijemn tillväxt. Isintill revisorerna afsåtna berättelse täster hr R. äfven uppmärksamheten på att de öfver Göta kanal korsande jernvägarne majligen kunde försöka att konkurrera med kanalen, och anser, att direktionen i sådant fall alltid måste använda det i dess hand stående medlet att vidtaga en ögonblicklig nedsättnivg af kanalens taxa. Första dagen af bolagsstämman fattades intet annat beslut än det om nedsättandet af en komitå tör att afgifva utlåtande öfver tvenne föreslagna och af styrelsen till en del tillstyrka förändringar i reglementet, hvarför stämman uppsköts till i lördags, då bolagsmännen åter sammanträdde kl. 9 förmiddagen. Den första fråga, som då företogs till behandling, var direktionens utlåtande i anledning af revisorernas förslag till undanrödjande af åtskilliga trafikhinder, deribland i främsta rummet törekommer dels rätning af den skarpaste krökningen i kavalen vid landthöjdens genomskärning mellan sjöarna Viken och Venern, dels bortskaffande at ett midt tör Motala hamnkajs vestra ända beläget grund. Styrelsen hade hemstält, att plan och kostnadsberäkning öfver dessa arbeten skulle upprättas, innan något beslut fattades, och bolagsstämman godkände detta förslag. Likaledes bifölls styrelsens hemstä!lan, afstyrkande en af revisorerna gjord framställning, att styrelsen måtte gå i förtattuing om, att en antagen huggningsoch hushållningsplan blifver af K. M:t gillad och att behörig tillåtelse utverkas för skogens anlitande till afsalu inom gränserna af samma plan. Med afseende å den betydande tillväxt kanaltrafiken under de senare åren vunnit äfvensom de fördyrade lefnadskostnaderna hade revisorerna ansett åtskilliga förändrade anordningar böra vidtagas i lönevilkoren för bolagets tjeostemän och betjeute, och styrelsen hade äfven föreslagit bolags stämman att bevilja en till 5,121 rdr uppgående lonetörhajning, hvilket förslag också godkändes. Deremot företogos några ändringar och modifikationer i styrelsens hemställan om beviljande af åtskilliga pensioner. Vidare afslogs i fråga satt försäljning till Motala Köping af ett kanalverket tillhörigt egoomrade, och ett föreslaget jordutbyte med samma Köping godkändes eudast så till vida, att styrelsen bemyndigades att till Köpingen i utbyte mot annan till kanalen angränsande mark afstä ett så sort jordområde, som är erforderligt för jernvägens dragande ned till Motala bamn. Ordföranden tillkännagaf derefter, aft f. d. utrikesministern grefve B. von Platen skankt bolaget en summa at 5000 rdr, hvaraf räntan skulle användas till underhåll af hans fader amiral von Platens graf och hvad som ej ätgioge dertill till understöd åt åluerstigne kanaltjensteman, och uppdrog bolagsstamman åt styrelsen att å bolagets vägnar framföra till grefve von Platen dess tacksamhet tör den frikostiga gåfvan. Sedan styrelsen blifvit tillerkänd fullständig ansvarsfrihet för kanalverkets förvaltuing under åren