Göteborgsposten – 7 augusti 1873, sida 1

dis till d. 3 västk. soptember för att i enskilda angelägenheter vistas utom länet. Jernvägsolycka. En sådan af allvarsammare beskaffenhet inträffade i förgår afton vid 34 7 tiden i närheten af Moholms jernvägsstation i det nemligen då det härifrån kl. 8 f. m. samma dag afgångna godståget n:r 26 (Törebodagodståget) körde ur spåret och stjelpte. Anledningen till olyckan är ännu ej känd, men tros möjligen vara att banan genom det ihållande regnvädret skurit ut så att railsen förlorat sina underlag och fästen. De telegram, som till igår f. m. ingått till härvarande jernvägsstation, äro af följande lydelse: T. f. intendenten. Tretiondela mil söder om Moholm har tåget n:r 26 gått ur spåret. Maskinen ligger 10 fot från banan hela tåget bestående af 8 vagnar är kullkastadt. Banan är så ramponerad att inga tåg der kunna framgå. Nattsnälltågen få mötas vid det skadade stället och der byta passagerare, post och resgods. Anledningen till olyckan ännu okänd. Förare, konduktör, bromsare och smörjare lindrigt skadade eldaren mera. En passagerare, ingeniör Wetterlind, skadad. Anlände till stationen d. 5 kl. 9,55 e. m. Kapten Djursson. Tåget n:r 26 urspårat mellan Wäring och Moholm; hela tåget förolyckats; intet menniskolif spilts några skadade. Tjenstemannahjelp för tågets upptagande erfordras; 2 dagar minst åtgå till banans återställande för trafiken. Anlände till stationen d. 5)3 kl. 10,40 e. m. Bandirektören kapt. A. L. Djursson, som f.n. äfven uppehåller intendentsbetattningen, afreste med anledning af olyckshändelsen med snälltåget kl. 9,40 igår f. m. till olycksstället, dit medförande maskinister och förmän härifrån staden samt ett större antal å de olika siationerna under vägen hopsamlade arbetare. Såsom en naturlig följd af den inträffade skadan å banan ha de hit anlända tågen blifvit mer eller mindre fördröjda, men ha dock alla tåg afgått härifrån å vanliga tider. Godstågens vagnar ha emellertid ej kunnat omlastas och godset vidare befordras öfver banhindret, utan ha dessa vagnar måst qvarstanna vid de närmast derintill belägna stationerna. Redan i dag tros hindret i sin helhet kunna blifva häfdt och skadan å linien fullständigt reparerad, hvarför alla senare på dagen hitväntade tåg med säkerhet antagas inträffa här å sina ordinarie tider. Ny fabriksanläggning, Till de båda förut härstädes befintliga, välkända mekaniska snickerifabrikerna Aktisbolaget Bark 8Warburgs samt hrr Strömman Larssons, kommer nu snart att sluta sig en tredje dylik, nemligen Lundby mekaniska såg-hyflerioch snickerifabrik, hvilken f. n. är under byggnad och uppsättning å Hisingen näst intill Cokesfabriken samt eges af grosshandl. Ph. Welin och medintressenter. Detta nya etablissement består af flera större stenoch träbyggnader, som dock äro så uppförda, att öfre våningarne utgöra en gemensam större arbetssal, hvarest flertalet af de olika kantsågs-, hyflingsoch snickerimaskinerna f. n. äro under uppsättning. I undra afdelningarne äro inrättade 2 större ångpannor med kondensor för maskinens drifning, hvilken senare är om 70 hästars kraft och liksom alla de öfriga maskinerna förfärdigad å hrr J. g. A. Jensen Dahls mekaniska verkstad i Kristiania, hvarifrån hitsändts åtskilliga arbetare för maskinernas iordningsättning. I undra våningarne finnas dessutom en större blocksåg, kantsågar och hyfvelmaskiner samt ångspruta och gasverk, det senare efter prof. Hirschs i Leipzig nya uppfinning: parafingasapparaten. Eldningen i ångpannorna kommer att ske uteslutande med sågspån, på hvilket brånnmateriel naturligtvis blifver öfverflödig tillgång. Förutom de nu omnämnda byggnaderna finnas dessutom på platsen redan färdiga: en smedja af sten samt ett särdeles väl inredt boningshus för fabriksföreståndaren, förvaltaren och förmännen. vidare skola med det första uppföras fyra större magasiner och ett ångtorkningshus. Å platsen skola dessutom anläggas åtskilliga railvägsspår, ämnade att sträckas genom fabriksbyggnaderna och ut å de trenne stora lastningsbryggorna, utbyggda långt i elfven. Till förekommande af eldfara är sörjdt på alla sätt och äro derför bl. a. upptagna flera större brunnar omedelbart i fabriksbyggnadernas närhet, hvarjemte utom den förut omnämnda fasta ångsprutan inne i tabriken finnes en mycket ändamålsenlig s. k. kaliforniespruta, som med lätthet kan flyttas till hvilken plats som helst. Arbetet å den storartade anläggningen har redan så långt framskridit, att sågningsoch hyflingsafdelningarne i september månad antagas kunna börja sin verksamhet, hvaremot snickeriafdelningen först nästa år blir färdig. Fondauktionen i går å härvar. Handelsbörs, förrättad af stadsmäkl. Aug. Spaak, var mycket fåtaligt besökt och köplusten derigenom mycket ringa, hvarför resultatet af auktionen blef ett af de sämsta som någonsin egt rum. De enda försålda värdepapperen voro: