Göteborgsposten – 16 juli 1873, sida 1

förvänta, hvarefter utläggningen af sleepers och räler genast kan taga sin början. Likaledes väntas de tre beställda lokomotiverna med det allra snaraste. Hela det för jernvägen erforderliga rälpartiet lär nu vara beställdt att levereras redan denna höst; de förut i England beställda 1500 tons skola under sommaren lemnas och resten 900 tons, som IWesterviks Veckobl. läses: Frågan om jernvägsförbindelse mellan vår ort och stambanan — en fråga, som nu mera synes icke kunnat falla, utan måste på ett eller annat sätt få sin lösning — har, efter Riksdagens afslag på framställningen om statsbidrag, någon tid hvilat. Anledningen bärtill har äfven varit att nya undersokningar af terrängen på åtskilliga ställen varit nödvändiga. Men sedan nu mera Öfverums bruk öfvertagits af de nye egarne, som der lära förbereda betydlig utvidgning af verksamheten, samt terrängundersökningarne i det närmaste lära vara afslutade, har interimsstyrelsen, under baron Ax. Adelsvärds ordförandeskap, nyligen halt sammanträde på Öfverum, dervid, efter hvad oss blifvit berättadt, förslag blifvit framställdt och, så vidt på interims-direktionen, beror, antaget, derom att den bekanta och utmärkta engelska ingeniören Rob. Francis Fairiie, som lärer vara intresserad i Öfverrumsköpet, skulle öfvertaga byggandet af banan, visserligen mot högre, af närvarande konjunkturer betingadt pris än det, som i hr Ekströmers, för några år sedan uppgjorda kostnadsförslag är upptaget, men likväl på sådana vilkor, att om än aktieteckningen i orten icke uppgår till högre belopp än cirka 600,000 rdr (i hvilken summa jordexpropriationen inberäknas) så skulle likväl banbyggandet redan nästa år företagas, och hela sträckningen från Linköping till Westervik vara fullbordad inom 3 år. Jernbanetrasiken. Stations-inspektoren Gröndabl i Norrköping har blitvit förflyttad till Malmö station, medan stationsinspektoren Jakobsson derstädes i samma befattning förflyttats till Upsala. Upptäckt nytt grund, Evligt skrifvelse från Umeå af d. 27 juni har befälhafvaren å barkskeppet Maria Augusta, kapt. C. M. Bodn, anmält, att han, under segling söderifrån till Umeå, d. 24 i samma månad, då klippan Bonden pejlades uti VNV. och Sydostbrottens fyrfartyg uti SV. 12 S. på kompassen, med sitt fartyg, som vid tillfället låg 13 svenska fot djupt, stött på något å sjökortet icke utmärkt grund. Bottnens egenskap antog kaptenen vara sten, och vid tillfället rådde hög sydlig sjö, hvarvid fartyget satte betydligt. Bötfälld predikant. Sedan kronolänsman S. Nerman, efter angifvelse af kyrkorådet i Hunestads socken, vid Himble häradsrätt yrkat ansvar å f. d.skolläraren Carl Wallenius i Warberg, för det han, utan att dertill vara berättigad och mot kyrkorådets honom delgifna förbud, uppträdt som predikant och lärare inom socknen, så dömde häradsrätten, genom utslag d. 10 sistl. april, Wallenius att, som han icke vore prest, eller enligt kyrkolagen berättigad att predika och W. erkänt att han vid sammankomster inom Hunestads församling uppträdt såsom lärare med andliga föredrag under tiden från sept. 1872 samt att han med dylik verksamhet fortfarit, äfven sedan han fått sig delgifvet kyrkorådets förbud häremot, böta 75 rdr. Öfver detta häradsrättens utslag besvärade sig hr W. hos Göta hofrätt, som den 7 dennes meddelat utslag i saken, enligt hvilket skäl icke förekommit ledande till ändring i häradsrättens öfverklagade dom. Explosionen å ångaren Laertes, som i senaste måndagsnumret i telegram omnämndes, beskrifves af Öresunds P:n på följande sätt: En olyckshändelse, som var sorglig nog, men lätt kunnat medföra ännu bedrofligare följder, än som nu blef förhållandet, inträffade i lördags förmiddag under ångaren Laertes tur från Helsingborg till Helsingör, i det då nämnde dagare hunnit ungefär midsunds, pannan nere i maskinrummet plötsligen sprang läck och en mängd ånga och hett vatten deritrån utströmmade till stor förskräckelse för de å ångbåten varande passagerarne, af hvilka ett fruntimmer, bragt till sörtviflan af fruktan för den hotande. faran, höll på att hoppa i sjön, men lyckligtvis i tid hejdades af en bland de manliga passagerarne. Eldaren Hansen blef af det kokheta vattnet illa bränd, och föll vid sitt försök att komma upp ur maskinrummet, åter ned igen samt utsattes ånyo för den förfärliga verkan af det skållheta vattnet. En annan af besättningen, maskinmästaren Rasmus Jensen, fick under sitt bemödande att vidtaga åtgärder till förekommande af ytterligare olycka, sin hand och arm bränd, ehuru icke så farligt. De öfriga ombordvarande sluppo lyckligtvis undan med förskräckelsen. ngaren, som naturligvis var ur stånd att fortsätta sin färd, togs af Horatio, som i hast efterskickats, på släp till Helsingör, der den olycklige eldaren, hvilken för att undkomma den värsta hettan, krupit in i en kolbox, i det ömkligaste tillstånd fördes i land och lades på hospitalet; der han, enligt hvad man sedermera erfarit, följande natt afled. Till Malmö länscellfängelse hafva under årets första 6 månader inkommit 359 fängslade personer. Enligt Framåtlär antalet af de under årets 6 första månader till fängelset införde personer under följande år hafva varit: 1868 439, 1869 592, 1870 548, 1871 —— — — — ra bemödanden att för närvarande I Kärnar