093 Göteborg den 12 maj 1873. I lördags hölls å börsen ett möte, för att äfven personer ulom stadsfullmäktiga skulle tå tillsäle att deltaga i diskussionen af den af häradsh. Bergor inlemnade motionen rörande en aktieteckning af winst 3 millioner rdr i Bergslagernas jernvägsbolag af Göteborgs stad. Såsom äfven vid tillfället uttalades, är det en önskan, som delas lika mycket af bolagets styrelse som af hrr stadsfullmäktige, att hvar och en, som deral eger förmåga, måtte i sin mån söka sälta sig in i den vigtiga frågan och få insigt om, dels hvilken betydelse den kan hafva för Göteborgs framtid såsom affärsplats, dels hur pass tryckande de bördor kunna blifva, som de skättedragande få vidkännas, I dessa afseenden lemnades vid sammankomsten en del ej ovigtiga upplysningar och antydningar, hvilka vi här tillåta oss att sammantöra. Man kan säga, att vårt lands tillgångar synnerligen i de trakter, som genom Bergslagsbavan afses att förbiudas med Göteborg, på senare tider börjat tillgodogöras i en så stor skala, att det skulle vara onaturligt, om ej en mer och mer vaken konkurrens skulle visa sig mellan exportplatserna. Att vid denna täflan lägga händerna i kors vore för Göteborg detsamma som att gå tillbaka och afstå srån den framstående plats, det så länge med heder innehaft. Götoborg-Falubanan är afsedd att bliiva en trafikpulsäder för de jernoch malmtillgångar, som redan framkallat sådana