Göteborgsposten – 8 mars 1873, sida 2

att staten skall öfvertaga jernvägarne, ty, säger man, Åom staten icke bemäktigar sig Jernvägarne, bemäktiga sig jernvägarne staten. Tills detta en gång kan ske, är man på alla håll enig om, att staten skall uppträda aktivt för att förebygga, det allmänheten får lida alltför mycket genom det egoistiska sätt, hvarpå de enskilda bolag, hvilkas jernvägsnät betäcker England, sköta dessa, och parlamentet har för närvarande under behandling en bill, enl. hvilken ett slags öfvertillsyn med banornas förvaltning skall läggas i händerna på en särskild, högt aflönad och med vidsträckt myndighet försedd kommission Times förordar detta förelag, sägande bl. a.: Det är ett godt bevis på, i hvilken riktning den moderna lagstiftningen går, ja, på hvad som är en nödvändighet för denna. Det är en åtgärd i en sådan anda, som de gammalmodiga vännerna till frihet i företag, till att sakerna få sköta sig sjelfva, så som de bäst kunna i samverkan eller täflan, ha för vana att beklaga, och det finnes likväl ingenting, som är vissare, än att den representerar en klass af regulations, som helt säkert skall växa, till dess den mer eller mindre omfattar hvarje område af merkantil och industriel verksamhet. Innan frihandelssystemet var färdigt att tränga sig fram, var Times itrig protektionist. Då frihandelsperioden kom, var det en lika skicklig advokat för principerna inom denna. Då det nu slår upp dörren på vid gafvel för ett nytt ekonomiskt system och talar om Äregleringar på alla emråden af merkantil och industriel verksamhet, såskan man antaga, att ej blott ett omslag i uppfattningen förestår i England, utan äfven, att det är nära förestående. Det skall bli af stort intresse att följa den sålunda nu stundande reaktionen i Englands ekonomiska politik.