Göteborgsposten – 29 januari 1873, sida 1

Göteborg d. 29 Januari 1873. Väderlenstelegrammet af gårdagen från pariserobservatoriet till härv. handeleförening meddelar, att vädret var nästan lugnt i Frankrike och i Nordsjön; i Irland rådde frisk sydlig vind. Fastighetsförsäljningar. Löjtnant Carl Grönvall bar genom etadamäkl. II. W. Ström försålt sin fastighet n:o 6 vid Vestra Hamngatan här i staden till stadsmäklaren Aron Kjellberg för en köpeskilling af 120,000 rdr. Grosshandl. Eugån Sundberg har genom stadsmäklaren E. Terserus förellt sin tantighet v:r 19 vid Kronhusgatan till distillatora E. G. Holmgren för 37,000 rdr. I gårdagens notis om försäljningen af fastigheten n:o 22 vid Magasinagatan har genom trycksel köpeskillingen oriktigt uppgifvits t.ll 45,500, i st. f. 42,500 rdr. Fartygsförsäljningar. I dessa dagar ha genom skeppsmäklarefirman Ang. Leffler C:o följande fartyg blifvit härstädes försålda, nemligen: Briggen Neptunus, om 68 vyläster, tillhörig handl. Th. Nilsson bärstädes, till rederi i Grebbestad för 21.000 rär. — Skonerten Lydia?, om 50 nyläster. tillhörig J. Göransson i Råå, till rederi i Lysekil tör 11,000 rdr. — Skouerten Berthar, om 50 nyläster, tillhörig handl. Alfr. Svensson härstädes, till rederi i Tönaberg för 22,000 rdr. — Finskt rederi tillhöriga, här liggande skeppet Hilleroo, om 119 nyläster, vill sjökapt. A. Clase härstädes för 46,000 rdr. — I Stockholm hemmahörande skonerten -Deodora, om 31 nyläster, till rederi här på platsen för 6000 rår. — Göteborgsb:iggen Venus, om 58!(; nyläster, till rederi i Walda för 16,500 rdr. Briggen Emil, nu liggande i Karlshamn med last af stenkol från England till Gefle, har i dessa dagar blifvit inköpt af konsul M. Backelin i Fjellbacka för 25,000 rdr. Nytt ångfartyg. Från Gamla Lödöse skeppsvarf vid Göta elf gick i måndags af stapeln ett derstädes af ek och furu nybygdt ångfartyg, hvilket vid afstapelgåendet erhöll namnet Kepler, Detta fartyg, som är det största, hvilket bifvit bygdt i Göteborg eller dess omnejd, är kons rueradt och modelleradt af läraren vid bärvar. Navigatione:kola hr J. F. Olsson samt bygdt för dennes och melintressenters härstades räkning. Det har en drägtighet om c:a 1000 tons, är 203 tat långt, 31 tot bredt samt är beräknadt alt med last blifva 17 fot djupgående. Vid Lindholmens mekan. verkstad kommer det att ofördröjligen förses med en kolbespa ande ångmaskin med ytkondensor om 90 hästars kraft, förfärdigad vid Motala mekan. verkstad. Fartyget, som är afsedt för fraktfart å aflägsnare farvatten, kommer att förae af kapt. M. Jansson, hvilken under hela byggnadstiden af omkr. 112 år hoft ständig tillsyn. öfver arbetet, hvilket årven tidtals ledts af hr J. F. Oisson. Arbetet har derför äfven utförts mod den största Borgfällighet, hvarför ångsartyget jemväl erhåller högsta klass i franska Veritas. Det utmärker sig för en särdeles vacker konstruktion och stor lastdryghet, hvarjemte det efter kännares utsago kommer att blifva mycket snabbseglande. Det nya fartyget hitväntas redan i dag på e. m. eller i morgon f. m. Göteborgs Sjömannasällskap. Yl bethelkaptener ha blifvit utsedde kaptenerna i handelsflottan C. J. T. Rhodin och F. W