Göteborgsposten – 4 december 1872, sida 1

Det första af dessa anbud, såsom otrifvelaktigt det tördelaktigaste, beslöt styrelsen att hos förvaltningsrådet förorda. Samma dag som förvaltningsrådet sammanträdde för att besluta i frågan, fick styrelsen emottaga trenne skrifvelser, i hvilka dels en enskild person och dels tvenne sktiebolag erbjödo sig att ötvertaga 13 milion, om emissionskursen ej blefve öfver pari och 23 millioner om samma kurs fastställdes till 993, likval med det förbehåll från den ena att icke priset för någon köpare skulle få ställas lägre än pari, och at de andra båda, att om kursen ställdes lagre eller andra fördelar beviljades åt någon annan köpare af bolagets obligationer, motsvarande reduktion i priset skulle iuträda tör de nämnda båda. Dessa anbud tillika med de förut omnämnda blefvo d. 15 November ötverlemnade till förvaniningsråuets prötuing. I berraktanlse derat att de vilkorliga anbuden icke i någon mån betryggade aktiebolaget för eventuel reduktion i emis-ionekursen, accepterade förvalturngsradet det af konsortiet gjorda anbud och det utan att mera än en röst af de 18 närvarande ledamöterna höjdes för en annan asigt. Dervid togs naturligtvis också som en vigug taktor i beräkningen att bolaget fick be äkna sig till godo en depositionsränta af 41 24 hos ifragavaråude bånkinrättningar, hvilket annars svårligen varit möjligt. Sedan K. M:t d. 11 Oktober genom särskilda resolutioner medgitvit tvenne bolag, dels att bygga jernväg, med 4,83 fots spärvidd dels trån Flens stauon å Vestra stambanan till Nyköping och vidare der ifrån till Oxelösunds hamn vid stersjön, och dels att anlägga jernväg från samma Flens station öfver Eskilstuna till Walskogs jernvägsstation jemte en bibana öfver Qvicksund till lämplig station den blitvande Westerås-Köpings-jernvägen, hafva bolagen nu ansett tördelaktigast att bilda ett gemonsamt aktiebolag med benamning Oxelösund-Flen-Westmanlands jernvagsaktiebolag och deriöre inkommit till K. M:t med anhallan om fastställelse a bifogadt förslag till bolagsoruning. Koncession å en ny jernvägssträcka har begärts af kapt. C. G. Hjerta nemligen, med lika spärvidd som statsbanan, från någon punkt på PFalu-Ludväkabanan i närheten af Schisshyttan samt vidare mellan Smedjebacken och Romarsbo genom Norbergs bergslag till den jernväg, som är under arbete mellan Krylbo och Norberg. Sökanden har emellertid, som synes af Vågoch Vattenbyggnadsstyrelsens utiätande, i sin ifver att ej blifva törekommen af andra, glömt att låta undersöka den ifrågavarande sträckningen och kan säledes ej ega kännedom hvarken om möjligen mötande svårigheter eller omkostnaderna för en jernvägsliuie i denna rigtning. Man ser häraf, och det är derföre vi omnämna förhallandet, hur briljanta konjunkturerna mäste vara för jernvägstöretag, när man kappas om ait hinna först tram till K. M:t med sin ansökning. : Bolaget tör Torpshammar-Sundsvallsbanan har vidtagit en ändring i anläggningsplanen, dels deruti ått en bibana kommer att dragas från stationen Watjom till Ljungan och dels deruti att banan utdrages inda till Sundsvallshamnen. Znn. 00