Göteborgsposten – 30 oktober 1872, sida 1

41v49 YDUHLTL)VRHALII. — — ERE —— — Ett syllerilastens offer. Till den kraft och verkan det hafva kan meddela vi här ur Nerikes Alleh. följande sorgliga skildring: Smeden Forsberg i Örebro var för ett antal år sedan en burgen borgare med god rörelse; men han slog sig på att supa, vanskötte sitt yrke och sig sjelf, kom under förmyndare och i konkurs, blef utfattig och utan verkstad eller fast arbete. Ilan förföll ytterligare och dömdes häromdagen af Örebro rådhusrätt för stöld. Öfver domen klagade han och blef derför tillsvidare ej häktad. Emellertid suddade han än ytterligare, och en dag i slutet af förra veckan anträffades han af ett par landtmän gående naken i en skog i Ekeby socken. Af kläderna återfanns då blott skjortan, som han slitit i trasor. Den olycklige var, som man kan finna, icke vid sina sinnens bruk, men förhöll sig dock temligen stilla och lät kläda på sig och föra sig in till staden, der han öfverlemnades åt polisen, som ledsagade honom till länslasarettet att der erhålla den vård, som hans tillstånd påkaliade. Carl von Linnes minnesstod. I svenska läkaresällskapets sekreterares årsberättelse nämnes bland annat, att sedan vetenskapsakademi en förliden vår vändt sig till läkaresällskapet med anhållan om medverkan för tecknande af bidrag till en minnesstod åt Carl von Linn, har sällskapet till följd deraf till samtliga svenska läkare, omkring 600 till antalet, kringsändt akademiens listor jemte en af sällskapet utgifven uppmaning till Sveriges läkarekår att deltaga i detta fosterländska företag. Åtskilliga af dessa listor hafva återkommit, och uppgå de tecknade bidragen redan nu till omkring 1000 rdr. Fartygsbyggeri. Från Westervik skrifves: Från stapeln å stora varfvet lopp i Fredags ett af de största och vackraste här bygda fartyg, erhållande dervid namnet Oscar II. Detta fartyg, konstrueradt och bygdt för Westerviks varfs-aktiebolags räkning af varfvets såsom utmärkt skicklig berömde byggmästare C. R. Fridell, har utförts med den omsorg, att det erhåller i Veritas högsta klass med stjerna, mäter c:a 180 nyläster, är beräknadt såväl för lastdryghet som snällsegling, kommer att tacklas till skepp samt får till befälhafvare kapten Carl Rudin. Jernvägsarbetarnes strike i Halmstad, hvilken i vårt senaste Tisdagsnummer omtalades, har slutat så, som de allraflesta af dessa oötverlagda tilltag, i det arbetarne efter några dagars besinningstid funnit rådligast att återgå till sitt ardete. Hallands-P:n för i Onsdags redogör för denna sak på följande sätt: Arbetsinställelsen börjades sistl. Lördags morgon af ett vid Enslöf sysselsatt arbetslag, som fordrade högre aflöning och, när detta ej beviljades, nedlade arbetet samt uppeggade nästa lag att följa dess exempel. Så tågade den missnöjda skaran nedefter linien, allt jemt öfvertalande eller tvingande de anträffade arbetslagen att följa, och vid 10-tiden på dagen intågade större delen af arbetsstyrkan i staden, der en stor del af dagen användes att med den svenska nektarn bekräfta den träffade eller framtvingade öfverenskommelsen, att ej återgå till arbetet, med mindre begärd förhöjning i aflöningen beviljades. Men ledarne för arbetet, väl förutstende. hvad resultatet af allt detta skulle blifva, togo saken kallt, förklarande, att de missnöjde finge absentera sig, när helst de bebagade. — Då Måndagen kom, visade sig, att arbetarne nedstämt sina anspråk derhän, att de åter inställde sig på sina arbetsplatser, önskande att under oförändrade aflöningsvilkor fortsätta arbetet. Detta beviljades dem, och hela den förut sysselsatta arbetsstyrkan, med undantag af 8 å 10 man, fick återtaga sin verksamhet, hvilken nu pågår lika lugnt, som om ingenting händt. Siöolyckor. Galeasen Välfärden; tillhörig Sälboda bruksegare och förd af skepparen Olof Berndtson från By socken, som d. 12 d:s afseglade från Kristinehamn med 3400 ctr tackjern, destinerad till Jösseforsen, råkade vid Klubbens fyr, i närheten af Aspholmarne, ut för stark storm, mörker och tjocka, hvarvid galeasen törnade mot ett bergskär, sprang läck och förfyldes, så att besättningen måste öfvergifva fartyget och rädda sig å närbelägna IHök-ön. Skepparen har inför notarius publicus i Åmål afgifvit behörig protest. I Wisby-P:n meddelas följande sjöolycka: Natten mellan d. 11 och 12 d:s voro husbönderne Petter Berglund och Johan Larsson jemte husbondesonen Lars Johansson jemte många andra på fiske utanför När. Natten var lugn, men regnig och mörk och dyningen gick hög. De tre fiskarena, som under ett täcke sökte skydda sig mot det rstrida regnet, märkte då, så sent att ingen utväg att undkomma var möjlig, huru ett fartyg med fulla segel styrde rakt på deras båt. Inom några ögonblick blef ock båten öfverseglad, hvarvid Johan Larsson vid sitt fall i sjön fick fatt i en åra och snart derpå i ytterligare ännu en och på dessa höll han sig uppe. De tvenne andra fattade i en från fartygets bog nedhängande ketting, vid hvilken de höllo sig fast. men snart kände Berglund sina krafter svika sig, och ehuru Johansson sökte fasthålla honom, så släppte han dock vid en slingring af fartyget sitt tag och sjönk. De tvenne andra räddades ombord och återsändes redan samma natt med andra fiskare till land. Fartyget, af hvilket båten öfverseglades, var briggen Prosperity från Arendal, kapten C. Toralsen. De begge rönte så väl af kaptenen som besättningen all möjlig välvilja och vård. Någon vårdslöshet å fartygsbefälhafvarens sida har icke egt rum; skeppsSe ———— Ö Aväntad fAvkt och han föreställde sja ett lif